آنالیز از کار افتادگی حسگرهای مانیتورینگ خوردگی هواپیما
عنوان مقاله: آنالیز از کار افتادگی حسگرهای مانیتورینگ خوردگی هواپیما
شناسه ملی مقاله: RELI01_003
منتشر شده در اولین کنفرانس مهندسی قابلیت اطمینان سامانه های هوافضایی در سال 1388
شناسه ملی مقاله: RELI01_003
منتشر شده در اولین کنفرانس مهندسی قابلیت اطمینان سامانه های هوافضایی در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:
ح اسلامی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
ا ساعتچی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
ک رئیسی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
س.م. منیرواقفی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
خلاصه مقاله:
ح اسلامی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
ا ساعتچی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
ک رئیسی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
س.م. منیرواقفی - دانشگاه صنعتی اصفهان، دانشکده مهندسی مواد
جهت ارزیابی دقیق علت از کارافتادگی، از آزمون ولتامتری سیکلی، پلاریزاسیون پتانسیودینامیک، پتانسیواستات و میکروسکوپ الکترونی روبشی (SEM ) استفاده شد. با خوردگی الکترود کاری ( از جنس مس) یونهای مس وارد محیط می شود. این یونها در ادامه برروی کاتد رسوب کرده و سبب تشکیل دندریتهایی می شوند. این دندریتها رشد کرده و به سطح الکترود کاری می رسند و سبب اتصال کوتاه و از کار افتادگی حسگر می شوند. با انجام این آزمونها یک روش ارزیابی دقیق به دست آمد. در ادامه برای جلوگیری از اتصال کوتاه، اثر تغییر مورفولوژی سطح الکترودها و کاهش زبری سطح (از طریق رسوب دهی الکتریکی مس) مورد بررسی قرار گرفت. نتایج نشان دهندۀ موفقیت آمیز بودن این تغییرات است.
کلمات کلیدی: حسگر خوردگی، مس، رشد دندریتی، رسوب دهی الکتریکی، ولتامتری سیکلی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/73491/