ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی

Year: 1388
COI: RELI01_004
Language: PersianView: 1,772
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 10 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

ب افضلی فر - رصدخانه ملی ایران
م رضائیان - دانشگاه امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک

Abstract:

تحقیق حاضر برمحاسبۀ قابلیت اطمینان رینگ چرخ خودروی سواری تحت شرایط آزمونهای استاندارد براساس مکانیزم های گوناگون شکست متمرکز است. ابتدا تمامی پارامترهای آماری در تحلیل قابلیت اطمینان رینگ خودرو، براساس متغیرهای ابعادی، بارگذاری و خواص مکانیکی به دست آمده است. تحلیل رقابت اطمینان با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی انجام شده است. روش تحلیلی با چهاررویکرد متفاوت براساس توزیع طول عمر و توزیع ضریب اطمینان خستگی با توجه به توزیع های متفاوت برای خواص مکانیکی، برای عمر محدود و نامحدود به صورت پارامتریک فرمول بندی شده است. و روش عددی با استفاده از روش مونت کارلو در محیط نرم افزاری شبیه سازی شده است علاوه بر قابلیت اطمینان براساس خستگی و تسلیم ، قابلیت اطمینان براساس کمانش و ارتعاشات نیز بررسی شده است. نتایج به دست آمده از روشهای تحلیلی و عددی، نتایج آزمایشگاهی را مورد تأیید قرار می دهد.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is RELI01_004. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/73492/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
افضلی فر، ب و رضائیان، م،1388،قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی،First Aerospace Systems Reliability Engineering Conference،Tehran،https://civilica.com/doc/73492

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :

  • رنجانپور و حق‌پناهی، «تحلیل رینگ خودرو پیکان»، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، ...
  • گودرزی دره‌شوری و گوهری انارکی، «تخمین کرنش‌های پسماند ناشی از ...
  • و شکست رینگ سواری»، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، ...
  • بهینه سازی تنشهای پسماند حاصل از فرآیند کشش عمیق کاسه رینگ خودرو ریو [Conference Paper]
  • بلینتون، روی، و رونالد آلن، قابلیت اطمینان سیستم‌های مهندسی، ترجمه ...
  • استاندارد ملی ایران، «خودرو - رینگ چرخ - ویژگی‌ها _ ...
  • Kocabicak, U., M. Firat, :Numercial Analysis of Whee] Cornering Fatigue ...
  • Shigley J.E., Ch.R. Mischke, Standard Handbook of ...
  • Haugen E.B., Probabilistic Mehcanical Design, Jon Wiley & Sons, Inc., ...
  • # _ ical Engineering Design, ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 2 Paper استفاده شده است.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

    The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

    Support