قابلیت اطمینان رینگ چرخ براساس مکانیزم های شکست مکانیکی
Publish place: First Aerospace Systems Reliability Engineering Conference
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,114
This Paper With 10 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RELI01_004
تاریخ نمایه سازی: 13 تیر 1388
Abstract:
تحقیق حاضر برمحاسبۀ قابلیت اطمینان رینگ چرخ خودروی سواری تحت شرایط آزمونهای استاندارد براساس مکانیزم های گوناگون شکست متمرکز است. ابتدا تمامی پارامترهای آماری در تحلیل قابلیت اطمینان رینگ خودرو، براساس متغیرهای ابعادی، بارگذاری و خواص مکانیکی به دست آمده است. تحلیل رقابت اطمینان با استفاده از روشهای تحلیلی و عددی انجام شده است. روش تحلیلی با چهاررویکرد متفاوت براساس توزیع طول عمر و توزیع ضریب اطمینان خستگی با توجه به توزیع های متفاوت برای خواص مکانیکی، برای عمر محدود و نامحدود به صورت پارامتریک فرمول بندی شده است. و روش عددی با استفاده از روش مونت کارلو در محیط نرم افزاری شبیه سازی شده است علاوه بر قابلیت اطمینان براساس خستگی و تسلیم ، قابلیت اطمینان براساس کمانش و ارتعاشات نیز بررسی شده است. نتایج به دست آمده از روشهای تحلیلی و عددی، نتایج آزمایشگاهی را مورد تأیید قرار می دهد.
Keywords:
Authors
ب افضلی فر
رصدخانه ملی ایران
م رضائیان
دانشگاه امیرکبیر، دانشکده مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :