مجید قاسمی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران.
شاهین شعبانی - استادیار،گروه عمران، دانشگاه پیام نور تهران شمال، ایران.

با توجه به این که استفاده از لاستیک هزینه اقتصادی ساخت مخلوط بتن آسفالتی را کاهش می دهد، در چند دهه اخیر استفاده از مخلوط بتن آسفالتی لاستیکی به عنوان ماده ی بهبود دهنده خصوصیات مکانیکی و دینامیکی روسازی راه ها به منظور افزایش مقاومت و کاهش آلودگی زیست محیطی مورد توجه قرار گرفته است. هدف اصلی از این تحقیق تعیین اثر پودر لاستیک بر خصوصیات مقاومتی مخلوط بتن آسفالتی لاستیکی شامل سفتی خزشی، مدول برجهندگی و کرنش تجمعی می باشد. پودر لاستیک به عنوان یک افزودنی به مخلوط بتن آسفالتی در 5 مقدار (0، 5، 10، 15 و20 درصد) نسبت وزنی قیر مورد استفاده، سپس در معرض شبیه سازی آزمون خزش از طریق دستگاه تست یونیورسال (UTM) قرار گرفت. شبیه سازی دمای هوا پایین، میانی و بالا ، درجه حرارت های 5، 25 و40 درجه سانتی گراد در نظر گرفته شد. نهایتا مقادیر درصدی بهینه پودر لاستیک که باعث افزایش سفتی خزشی و مدول برجهندگی مخلوط قیری و تاثیر آن بر کرنش تجمعی مشخص گردید.

پودر لاستیک، سفتی خزشی، مدول برجهندگی، کرنش تجمعی، مخلوط بتن آسفالتی