م الیاسی - شرکت پشتیبانی و نوسازی هلیکوپترهای ایران، مهندسی ساخت اقلام هوایی
ف جاوید راد - دانشگاه علوم فنون هوایی شهید ستاری، مرکز تحصیلات تکمیلی

دراین مقاله به طراحی قطعۀ لولا هواپیما برمبنای مکانیک شکست و قابلیت اطمینان پرداخته شده است در این راستا مفهوم سطح ایمنی تعریف و چگونگی تعیین آن براساس اطلاعات موجود در صنعت تشریح شده است. به این منظور قطعۀ لولا با ترکی حول سوراخ پین تحت بار محوری، مدنظر قرار گرفته است. سپس با استفاده از تابع وزنی، فاکتور شدت تنش با استفاده از روش المان محدود و با به کارگیری توابع وزنی تعیین گردید. بارگذاری بحرانی و استحکام باقیمانده به نسبت طول ترک نیز مشخص گردید. در ادامه سطح ایمنی برای قطعۀ مذکور تعیین و رابطۀ آن با طول ترک نشان داده شده است این تحلیل با منابع موجود مقایسه و نتیجه کاملاً رضایت بخش بوده است.

لولا، فاکتور شدت تنش ، قابلیت اطمینان ، سطح ایمنی ، تست غیرمخرب