بررسی آزمایشگاهی ظرفیت باربری سقف تیرچه بلوک

یکی از اجزای اصلی تشکیل دهنده ی انواع ساختمان ها , سقف ها از جمله آن سقفهای بتنی می باشند. نقش اساسی آنها انتقال نیروهای قایم وافقی ناشی از بارهای ثقلی و نیروهای جانبی شامل بارهای باد و زلزله به سایر اعضای باربر است. یکی از انواع متدوال سقف های بتنی ، سقف های تیرچه و بلوک هستند. طرح واجرای آسانتر و صرفه اقتصادی فلسفه اصلی رجوع به سقفهای تیرچه بلوک است. از آنجا که مقاومت بتن در برابر نیرو های کششی کم است ، در قطعات بتن مسلح ، نیرو های کششی به طور عمده توسط آرماتورهای فولادی تحمل می شوند.به همین دلیل در تیرهای تحت خمش و دالها ، سعی بر این است که قسمتی از بتن تحت کشش ، حذف شده و تنها آن مقدار از سطح بتن که برای جایگذاری خاموت ها و آرماتورهای کششی لازم است، باقی بماند.این کار باعث کاهش بار مرده سقف ومنجر به طرح دالهای مجوف ، دالهای با پشت بند ، دال مشبک و در نهایت سقفهای تیرچه بلوک شده است. مطابق با نشریه 543 وباوجود طرح تیرچه ها با فرض تکیه گاه ساده و عدم تاثیر میلگرد منفی در ظرفیت باربری سقف ، لازم است قبل از بتن ریزی ، آرماتور منفی معادل 15 درصد سطح مقطع آرماتورهای کششی وسط دهانه ،در هر یک از تیرچه ها و درمحل تکیه گاه ها اضافه شود. این میلگردها حداقل تا فاصله ی دهانه آزاد از تکیه گاه به طرف داخل دهانه ادامه می یابند .در این تحقیق 1 مدل سقف تیرچه بلوک ، با دهانه موثر 5 متر با 3 عدد تیرچه بتنی (حاوی دو عدد میلگرد شماره 8 در پاشنه ،یک عدد میلگرد شماره 8 در بالا)و با بلوک پلی استایرن اجرا شده است. سپس ظرفیت باربری سقف هم از روابط تیوری نشریه 543 و هم از آزمایش بارگذاری با آب بدست آمد. طبق آزمایش ظرفیت باربری سقف تیرچه بلوک بسیار بیشتر از ظرفیت باربری محاسبه شده بر اساس فرضیات مرسوم است.

Keywords:

تیر T شکل , سقف تیرچه بلوک , ظرفیت باربری , بارگذاری