اسماعیل آیتی - استاد تمام،، دکتری مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری، مشهد، ایران
حمید رسولی پور - دانشجو، کارشناس ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشکده عمران، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری، مشهد، ایران

با توجه به اهمیت مسیله تصادفات در ایران همواره سعی بر این بوده است تا بتوان با ارایه راهکارهایی سعی در کنترل تصادفات داشت، در این بین یکی از مهم ترین مولفه های مرتبط با تصادفات عامل سرعت می باشد. ازاین رو در این تحقیق باهدف بررسی نحوه تاثیرگذاری عامل سرعت بر تصادفات با رویکردی جدید که در تحقیقات گذشته کمتر به آن پرداخته شده است، به دنبال بررسی تاثیرگذاری همزمان دو مولفه سرعت و تغییرات در سرعت میانگین بر تصادفات می باشیم. با دریافت اطلاعات میانگین سرعت و تعداد تصادفات محور مشهد- چناران از سازمان مربوطه، از مدل های دوجمله ای منفی و نمایی برای پیش بینی وقوع تصادفات استفاده شده است. در این تحقیق نشان می دهیم که نه تنها عامل سرعت بلکه تغییرات در سرعت میانگین نیز می تواند در تعداد تصادفات تاثیرگذار باشد. بیش ترین احتمال وقوع تصادف در این محور هنگامی رخ داده است که سرعت خودروها بین 80 تا 90 کیلومتر بر ساعت با سرعت کاهنده می باشد. علاوه بر این به نتیجه رسیدیم که به احتمال فراوان در این محور کمتر از دو روز در هرماه تصادفی به وقوع پیوسته است.

سرعت میانگین، تغییرات سرعت میانگین، تعداد تصادفات، مدل دوجمله ای منفی