ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Paper
Title

بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy

Page: 12 | View: 885 | Review: 0
Year: 1388
Publish place:
COI: RELI01_024
Language: Persian
(This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download)

Download guide

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این Paper را خریداری نمایید.

برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این Paper، ابتدا تعداد صفحات Paper را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.

قیمت این Paper : 0 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

ا فرشیدیان فر - دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد
م طوفانی - دانشکده مهندسی ، دانشگاه فردوسی مشهد

Abstract:

به ارتعاشات عرضی چرخ، shimmy اطلاق می گردد. این ارتعاشات در هواپیما به دلیل سرعت بالا و شدت ضربه، بسیار تاثیرگذار هستند. این پدیده از نوع ارتعاشات خودبرانگیخته است که برای تحلیل آن تاکنون مدلهای خطی و غیرخطی گوناگونی ارائه گردیده اند. به دلیل تاثیر عوامل غیرخطی مانند رفتار تایر و میراکننده های غیرخطی، مدلهای غیرخطی نتایج دقیق تری در تحلیل ها ارائه می دهند. در این پژوهش برای بررسی این پدیده، دو مدل غیرخطی از ارابۀ فرود، با یک ردیف و دو ردیف چرخ ارائه گردیده اند. معادلات این مدلها ابتدا با معیار روت - هورویتس خطی سازی شده، و پایداری در آنها مورد بررسی قرار گرفته است. سپس با تعیین مرزهای پایداری، اثر پارامترها در مرزها بررسی و دو مدل با یکدیگر مقایسه شده اند. درنهایت نیز با حل عددی معادلۀ غیرخطی دومدل، صحت و دقت نتایج خطی سازی بررسی و تأیید گردیده اند. نتایج نشان می دهند که مدل یک ردیفه، محدودۀ ناپایداری کمتری دارد، اما در طولهای بالا برای بازوی چرخ ( بیشتر از 2/0 متر) در مدل دوردیفه منطقۀ امن پایداری وجود دارد.

Keywords:

پايداري، shimmy، بوگي، مدلسازي غيرخطي، چرخۀ حدي

Paper COI Code

برای لینک دهی به این Paper می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت Paper در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/73512/

How To Citation:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این Paper ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فرشیدیان فر، ا و طوفانی، م،1388،بررسی پایداری در دو مدل غیرخطی از پدیدۀ Shimmy،اولین کنفرانس مهندسی قابلیت اطمینان سامانه های هوافضایی،تهران،،،https://civilica.com/doc/73512

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این Paper اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1388، فرشیدیان فر، ا؛ م طوفانی)
برای بار دوم به بعد: (1388، فرشیدیان فر؛ طوفانی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مPaperقاله لینک شده اند :

  • Jocelyn.I. Pritchard. (1999). _ Overview of Landing Gear Dynamics", NASA ...
  • Igo.M. Besselink. (2001). Shimmy of Aircraft Main Landing Gears, P.H.D ...
  • W.P.D. Engelsman. (1992). "shimmy an introduction", WFW 92-130, Eindhoven ...
  • RL. Collins. R.J. Black. (1969). :Tire parameters for landing gear ...
  • J.X. Zhou. L. Zhang. (2003). "Incremental harmonic balance method for ...
  • William.E. Krabacher. (1997). _ Comparison of the Moreland and Von ...
  • Gerhard, Somieski. (1997). "Shimmy Analysis of a Simple Aircraft Nose ...
  • Gerhard, Somieski. (2001). _ Eigen value Method for Calculation of ...
  • Etienne Coetzee group. (2002). "Shimmy in Aircraft Landing Gear". Airbus ...
  • Hans B. Pacejka. (2005). "Tyre and Vehicle Dynamics". Delft university ...
  • . M.S. Fallah, S.H. Long, W.F. Xie, R Bhat. (2008). ...
  • D. Takacs. G. Orosz. G. Stepan. (2009). "Delay effects in ...
  • Research Info Management

    Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی Paper

    مشخصات مرکز تولید کننده این Paper به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 25,310
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    New Papers

    Share this page

    More information about COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    Support