بررسی تجربی تاثیر استفاده از مواد پلی اتیلنی بازیافتی بر مقاومت خمشی و شکل پذیری رویه بتن غلتکی پد هلی کوپتر
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 328
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICSAU05_0926
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1397
Abstract:
هلی پورت محوطه ی تجهیز شده ای است که جهت فرود و برخاست هلی کوپتر ها طراحی و مورداستفاده قرار می گیرد. محدوده ای که عمدتا جهت فرود و برخاست هلی کوپتر مورداستفاده قرار می گیرد به عنوان سکوی فرود (Helipad) نامیده می شود. در این تحقیق امکان استفاده از نوعی روسازی اصلاح شده جهت رویه پد هلی کوپتر و برخی از ویژگی های مکانیکی آن موردبررسی قرار گرفته است. در حال حاضر روسازی بتنی متداول برای این سکوها، روسازی غیرمسلح عادی است (PCC) ولی با توجه به بار وزن و نشست وبرخاست هلی کوپترها، این روسازی مقاومت خمشی و شکل پذیری نسبتا کمی دارد. روسازی بتن غلتکی (RCCP) نوعی روسازی غیرمسلح است که روش اجرای آسان و سرعت اجرای بالایی دارد. در این پژوهش ضایعات پلی اتیلنی جایگزین بخشی از سنگ دانه های روسازی بتن غلتکی برای رویه پد هلی کوپتر شده، تغییرات مقاومت خمشی و جذب انرژی طرح اختلاط جدید با استفاده از آیین نامه های مربوط به روسازی بتن غلتکی و رویه پد هلی کوپتر بررسی شده است. نتایج آزمایش ها نشان داد است که استفاده از این ضایعات ضمن کاهش وزن، سبب افزایش شکل پذیری و جذب انرژی رویه پد هلی کوپتر می شود.
Keywords:
Authors
حمیدرضا جشنانی
دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری
مهدی هادیان
استادیار، دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری