خسرو نقیبی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد قایمشهر
محمود حسن پور - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد قایم شهر

پروژه های راهسازی عموما پروژه های پیچیده با متغیرهای زیادی از جمله شرایط متغیر و نامطمین زمین و آبهای زیرزمینی بوده و اطلاعات حاصله اکثرا به صورت غیرمستقیم به دست می آیند. این شرایط ریسک های قابل توجه را بر تمام اجزای پروژه حتی قسمتهایی که به صورت غیرمستقیم با پروژه در ارتباط هستند، وارد آورده و منجر به صرف هزینه های زیاد و تاخیرات زمانی در انجام پروژه می شود. مدیریت درست و به موقع این ریسکها موجب حداقل کردن احتمال وقوع یا اثر پیامدهای منفی بر اهداف پروژه می شود. رتبه بندی با فراهم آوردن امکان پاسخ-دهی به موقع به همه ی ریسک ها، کمک شایانی به انجام هرچه موفقتر فرآیند مدیریت ریسک می نماید. در این پژوهش ریسک های پروژه های راهسازی با استفاده از روش FMEA اولویت بندی خواهند شد.

پروژه های راهسازی، ریسک، رتبه بندی، FMEA