سیدمحمدسعید یزدانی طبایی زواره - دانشجوی کارشناسی رشته ی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
حمیدرضا نظیف - استادیارگروه مکانیک ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران

کمپرسورهای گریز از مرکز یکی از پرکاربردترین توربو ماشین های مورد استفاده در صنعت می باشند. در این مطالعه، برای بررسی نحوه عملکرد و تعیین ساختار جریان در این توربوماشین ها، هندسه کمپرسور گریز ار مرکز با پره اکارت به صورت 3 بعدی مدل سازی و مدل توسعه یافته با استفاده از روش بی سازمان شش وجهی شبکه بندی شده است. در ادامه معادلات حاکم بر جریان سیال (معادله پایستگی جرم، مومنتوم و انرژی) بر مبنای روش حجم محدود گسسته سازی و دستگاه معادلات به دست آمده با روش ضمنی حل گردیده است لازم به ذکر است که برای در نظر گرفتن اثرات آشفتگی جریان از مدل توربولانسی دو معادله ای کی - اپسیلون از نوع از آر ان جی استفاده و تغییرات چگالی سیال با معادله حالت گاز ایده آل محاسبه شده است دراین مقاله با ارایه کانتورهای فشار، دما و سرعت و نمودارهای بازده و نسبت فشار کل به کل، نتایج شبیه سازی به صورت کیفی و کمی تحلیل شده است. نتایج این مطالعه نشان می دهد که در کپرسورهای گریز از مرکز با پره های اکارت بهازای دبی های جرمی 4/54، 5/34، 6/11 (حالات A,BC) به ترتیب نسبت فشارهای 2/11، 2/12، 2/09، حاصل می گردد.

شبیه سازی عددی، کمپرسور گریز از مرکز، نسبت فشار، جریان آشفته، پره اکارت