محمدرضا کلایی - دانشیار گروه مهندسی پلیمر، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران
فرهود نجفی - استادیار،گروه پژوهشی رزین و افزودنی ها ،موسسه پژوهشی علوم و فناوری رنگ و پوشش ، تهران ،ایران
محمدرضا چوه - دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه مهندسی پلیمر ، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران
علی اصغر حصیری امیری - دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه مهندسی پلیمر ، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران
علی احمدی فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه مهندسی پلیمر ، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران
محسن طالبی طرقی - دانشجوی کارشناسی ارشد،گروه مهندسی پلیمر ، واحد تهران جنوب، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران ، ایران

در تحقیق حاضر ابتدا فرمولاسیون های متفاوت از کلیر کوت خودرویی با ترکیب درصد های متفاوت از نانوذرات سیلیکا تهیه شد و براساس تعداد متغیر ها و سطوح مختلف هر متغیر، آزمایشات طبق مدل L9 تاگوچی طراحی گردید و اثر عوامل اصلی در فرایند تولید این محصول شامل: دمای پخت، زمان پخت، ترکیب درصد نانو سیلیکا و ضخامت پوشش در سه سطح بررسی شد و خاصیت کلیر کوت از نظر مقاومت نمونه ها در برابر آزمون سالت اسپری مورد بررسی قرار گرفت. جهت پخش نانوذرات در کلیر کوت مورفولوژی پوشش هاتوسط میکروسکوپ الکترونی روبشی SEM بررسی گردید. بر اساس نتایج به دست آمده از مدل تاگوچی حضور یک درصد نانوذرات سیلیکا در فرمولاسیون کلیرکوت باعث بهبود خوردگی شد. همچنین نتیجه آزمون سالت اسپری شدیدا تحت تاثیر ضخامت کلیر کوت می باشد

کلیر کوت ، نانو ذرات سیلیکا، سالت اسپری، تاگوچی