استفاده از ذرات لاستیک تایر ضایعاتی در موانع بتنی کنار و وسط جاده ها به منظور کاهش خسارات ناشی از برخورد وسایل نقلیه به آنها

رشد روزافزون وسایل نقلیه در جوامع بشری و در نتیجه افزایش لاستیک تایر فرسوده ناشی از آنها، مشکلات زیست محیطی وسیعی را به وجود آورده است. در این تحقیق سعی شده با استفاده از ذرات لاستک تایر فرسوده در اندازه کوچکتر از 1 میلیمتر در کامپوزیت های سیمانی نوع جدیدی از موانع بتنی امنیتی کنار و وسط جاده ها معرفی شود و برتری تولید جدید نسبت به موانع ساخته شده با بتن معمولی ذکر گردد. استفاده از ذرات لاستیک تایر فرسوده در کامپوزیت های سیمانی و به طور تکمیلی در بتن، موجب ایجاد محصولی با انعطاف پذیری و جذب انرژی زیاد شده و خسارات کمتری را در زمان برخورد وسایل نقلیه با موانع بتنی به دنبال دارد. 5 نسبت حجمی از ذرات لاستیک فرسوده از 10% تا 50% جانشین سیمان در ماتریس کامپوزیت سیمانی در نمونه مکعبی با ابعاد (50*50*50) میلیمتر آزمایش شده است آزمایشها شامل مقاومت خمشی و بررسی زمان شکست خمشی، مقاومت فشاری، آزمایش التراسونیک و مقاومت فشاری می باشد. مقاومت خمشی نمونه های حاوی 20% لاستیک از بقیه بیشتر است و گرچه با افزایش میزان لاستیک در ماتریس سیمانی مقدار مقاومت فشاری نمونه کاهش می یابد. اما زمان شکست نمونه و جذب انرژی در نمونه ها افزایش می یابدو امواج ناشی از برخود با سرعت کمتری منتقل می شود. در نتیجه در هنگام برخورد وسایل نقلیه در زمان تصادف با موانع کنار جاده ها به دلیل خصوصیات انعطافی و جذب انرژی بالا خسارات کمتری به وسایل نقلیه وارد می گردد و تصادف از شدت کمتری برخوردار می شود.

Keywords:

موانع بتنی کنار جاده , لاستیک فرسوده , کاهش خسارات در تصادفات , کامپوزیت سیمانی منعطف