حسن ذوقی - استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشکده تحصیلات تکمیل
سجاد اردلان - کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، دانشک
مجتبی حاج علی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جن

بهسازی راه یا ساخت راه جدید با استانداردهای هندسی مناسب، موجبات افزایش ایمنی، کاهش تصادفات و هزینه های حاصل از آن را در پی دارد. در واقع، کاهش تصادفات و هزینه های مرتبط به آن، نشان دهنده فایده حاصل از ایمنی راه مورد مطالعه است. برای محاسبه فایده حاصل از کاهش تصادف دو گام زیر باید برداشته شود:1) کاهش احتمالی میزان تصادفات درراه مورد مطالعه برآورد گردد 2) فایده حاصل ازکاهش تصادفات محاسبه و تعیین شود به طور کلی پیش بینی وقوع تصادف بر پایه نوع راه و شرایط ترافیک انجام می پذیرد. از این رو نخست باید پیامد اجرای طرح برشرایط و میزان ترافیک، پیش بینی و مشخص گردد. دراین مقاله سعی بر آن است تا با استفاده از آنالیز هزینه چرخه عمر (LCCA) الگویی بهینه جهت افزایش ظرفیت و ایمنی جاده ها ارائه گردد. نتیجه این الگو ارائه مناسبترین و بهینه ترین راهکار در تصمیم گیری های پیرامون پروژه های راهسازی می باشد که منجر به افزایش ایمنی و در نتیجه کاهش سوانح و حوادث جاده ای می شود.

ایمنی، تصادفات، آنالیز هزینه چرخه عمر، افزایش ظرفیت