سروش خاکی - کارشناسی زیرسازی و سازه های حفاظتی، اداره کل خط و سازه های فنی
وحید محبتی - کارشناس ارشد حفاری و استخراج، شرکت مانا صنعت

مسافتهای طولانی از جاده ها، راه آهن و خطوط لوله، در مناطق کوهستانی و مجاورت با شیبهای سنگی و در معرض سنگ ریزش قرار دارند. این پتانسیل سنگ ریزش در زمان ساخت و ایجاد ترانشه برداری نامناسب بوجود آمده است هرچند همه سنگ ریزش ها برخلاف گسیختگی های شیبی بزرگ مقیاس، از خطر اقتصادی یکسانی برخوردار نمی باشند ولی در صورت وقوع می توانند شریانهای حیاتیرا به مدت چندین روز بسته نگهدارند. سیستم امتیازدهی خطر سنگ ریزش که در مقاله حاضر مورد بحث قرار گرفته است بعنوان ابزاری سودمند برای برآورد ناپایدرای های حاصل از سنگ ریزش شناخته شده است از دیدگاه مدیریتی این سیستم راه حلی است منطقی، استاندارد و منطبق با معیارهای معین مبنی بر اینکه کجا و چگونه بودجه در دسترس را برای تثبیت ترانشه ها هزینه نمایند.

پدیده سنگ ریزش، خطوط ریلی و جاده ای، آنالیز ریسک، پایگاه داده ها، راهکارهای تثبیت شیبهای سنگی