بهنام امینی - استادیار و عضو هیات علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی
احسان صولتیان - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی
بهزاد معین - کارشناس ارشد مکانیک خاک و پی، باشگاه پژوهشگران جوان مدرس دانشگاه آزاد
مسعود ثبوتی - کارشناس ارشد سازه، مدرس دانشگاه آزاد اسلامی زنجان

در راههای اصلی دو خطه دوطرفه برون شهری قسمتهای منحنی نسبت به قسمتهای مستقیم مسیرخرابی بیشتری از خود نشان میدهند. از آنجا که وضعیت سطح راه از جمله عوامل مهم در میزان تصادفات است. در این کار تحقیقاتی وجود ارتباط معنی دار بین میزان خرابی روسازی و عناصر هندسی راه مورد بررسی قرارگرفته است. دراین راستا، اندازه گیری های میدانی از خرابی ها و عناصر هندسی در تعداد زیادی واحد نمونه در بخشهای مستقیم و منحنی سه محور در سه ناحیه مختلف توپوگرافی صورت گرفته تا شاخص خرابی روسازی و عناصر هندسی شامل عرض خط، عرض شانه، شیب طولی، شیب عرضی و شعاع قوس بدست آید. تجزیه و تحلیل اطلاعات با استفاده از نرم افزار آماری نشان میدهد که در ناحیه کوهستانی رابطه نسبتا قوی ای بین میزان خرابی روسازی و مجموعه عناصر هندسی برقرار است و در طراحی و اجرای روسازی قوس ها می بایست پتانسیل خرابی بیشتر مورد توجه قرار گیرد.

خرابی روسازی، عناصر هندسی راه، راههای برون شهری، شاخص خرابی روسازی