مجتبی خورشیدی - کارشناس ارشد مترو و راه آهن برقی، شرکت تعمیرات و توسعه بهره برداری ریلی مپنا
سیدسعید فاضل - استادیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
بیژن معاونی - دانشیار دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدی نیاکی نژاد - کارشناس ارشد مترو و راه آهن برقی، شرکت فراب

در این مقاله با استفاده از سیستمهای تطبیقی مدل مرجع و مدل های ولتاژ و جریان موتور القایی خطی، روشی برای تخمین سرعت این موتورها با در نظر گرفتن اثر انتهایی طراحی شده است. عدم نیاز به مکانیسم تطبیق و پیچیدگی های مربوط به تنظیم ضرایب کنترل کننده تناسبی– انتگرالی (یا تنظیم وزنهای شبکه عصبی) و استفاده از یک رابطه ساده بازگشتی برای تخمین سرعت خطی، از مزیت های این روش محسوب می گردد. برای بیان کارآمدی روش پیشنهادی، طراحی برای یک موتور خاص در قاب مرجع ساکن ارایه و صحت سنجی توسط شبیه سازی در محیط Matlab انجام شده است.

موتور القایی خطی، تخمین سرعت، کنترل برداری، سیستم های تطبیقی مدل مرجع