رضا عبادی - کارشناسی ارشد، شرکت آلوکاست ایران
حجت جعفری - کارشناسی ارشد، شرکت آلوکاست ایران
قنبر برزگر - کارشناسی ارشد، شرکت آلوکاست ایران
محمدعلی قشنگ پور - کارشناسی ، شرکت آلوکاست ایران

یکی از مهمترین موضوعات درگیر در افزایش سرعت قطارها مربوط به رفتار دینامیکی تقابل بین پانتوگراف و سیستم کاتنری میباشد. هدف از شبیهسازی عددی، بررسی تقابل بین پانتوگراف- سیستم کاتنری می باشد تا کاهش سایش سیم تماس و عدم جدایی پانتوگراف از سیم تماس را ت ضمین نماید و هزینه های نگهداری را به حداقل بر ساند. شبیه سازی عددی تقابل سی ستم کاتنری با پانتوگراف میتواند زمینهای برای مطالعات بعدی جهت بهبود سیستمهای کاتنری و انواع پانتوگراف برای افزایش سرعت قطارها فراهم نماید. جهت اعتبارسنجی مدل عددی با استفاده از نرم افزار آباکوس، نتایج شبیهسازی با نتایج استاندارد EN 50318 مقایسه شده است و نتایج نماینگر این میباشد که شبیه سازی عددی میتواند بیانگر رفتار دینامیکی سیستم شبکه بالاسری با دقت بالایی باشد. استخراج نیروی تماس بین پانتوگراف- سیستم کاتنری و میزان جابجایی عمودی سیم تماس در اثر حرکت پانتوگراف از معیارهای مورد بررسی در این مقاله میباشد که هر یک از شرکت های بزرگ دنیا در این زمینه از روش های مختص به خود جهت دستیابی به این مهم استفاده نموده اند. دستیابی به این قابلیت میتواند زمینه خوبی برای بهینهسازی سیستم شبکه بالاسری برای طراحی خطوط پر سرعت و بهبود کارایی تجهیزات خاصی نظیر پانتوگراف و غیره برای مهندسان ایرانی فراهم آورد و انحصار این علم را از دست شرکت های خارجی پیشرو در این زمینه خارج سازد.

شبیه سازی دینامیکی، پانتوگراف، سیستم کاتنری