علی فرهادی - مدرس گروه مکانیک دانشگاه شهید رجایی تهران
پیمان نادری - عضو هیات علمی گروه برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد بروجرد
سمیرا سردارزاده - دانشجوی کارشناسی الکترونیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

در این مقاله با استفاده از یک پیل سوختی به طراحی یک استراتژی کنترلی جهت استفاده از ان در یک خودروی پراید برقی پرداخته میشود که خودرو به جای موتور احتراقی از باتری و پیل سوختی استفاده نموده و مجموع وزن نیز بر اساس حذف موتور احتراقی جعبه دنده کلاچ و با اضافه شدن تجهیزات الکتریکی منظور می گردد در ابتدا با وارد نمودن مشخصات خودرو به نرم افزارADVISOR میزان قدرت درخواستی راننده در یک سیکل رانشی استاندارد بدست امده و سپس با قراردن یک پیل سوختی و باتری پرداخته شده و با طراحی یک کنترل کننده فازی میزان مشارکت باتری و پیل سوختی در تامین قدرت در خواستی تعیین می گردد در پایان نتایج حاصل از شبیه سازی تاثیر استراتژی کنترلی طرح شده را در طراحی این خودروی برقی به اثبات می رساند.

پیل سوختی- حالت شارژ باتری-فازی