بررسی تاثیر ویژگیهای مسیر در فراوانی وقوع تصادفات

Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,068

This Paper With 26 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

URBANPLANING01_007

تاریخ نمایه سازی: 21 مرداد 1388

Abstract:

این مطالعه به بررسی تاثیر ویژگیهایی از قبیل متوسط ترافیک روزانه، عرض خط، تعداد خطوط و سایر مشخصات مسیر روی فراوانی وقوع تصادفات براساس تحقیقات گذشته می پردازد. وجود ترافیک زیاد و یا عدم تقسیم بندی خیابانها از جمله عواملی هستند که نگرانی درباره فراوانی تصادفات را افزایش می دهند. بنابراین، شناسایی این ویژگیها بخصوص در مناطق شهری که فراوانی تصادفات زیاد است، می تواند به مدیریت شهری در جلوگیری و کاهش تصادفات کمک کند. به عنوان مثال، در تحقیق که توسط Greibe انجام گردید، مشخص شد که AADT مهمترین متغیر تاثیرگذار بر فراوانی تصادفات می باشد، بطوریکه تعداد تصادفات با توان افزایشی 1/0-0/8 با AADT مرتبط است، و یا قطعات راه که فقط یک خط دارند، نسبت به قطعات راه با دو خط یا بیشتر تصادفات بیشتری از وسایل نقلیه را دارا هستند(Greibe,2003)

Authors

ماشاا... سعیدیان

عضو هیات علمی گروه عمران دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد

حمیدرضا عطاران کاخکی

دانشجوی کارشناسی ارشد،گرایش راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • دفتر تحقیقات و معیارهای فنی، معاونت فنی، (1375)، تسهیلات پیاده ...
  • ذکراللهی، محمد، (1380)، روش شناسی مکانیابی و قیمت گذاری توقفگاه ...
  • Al-Ghamdi, A., (2002), " P e de strian-vehicle crashes and ...
  • Abdel-Aty, M., Radwan, A., (2000), _ Modeling traffic accident occurrencf ...
  • Berhanu, G., (2000), _ Effects of Road and Traffic Factors ...
  • Berhanu, G., (2004), 2 Models relating traffic safety with road ...
  • Cottrell, W.D., Kim, N., Martin, P.T., (2006) , 2 Effectiveenes ...
  • Donnell, E.T., Mason, J.M..(2005), _ Predicting the severity of me ...
  • Elvik, R.. Vaa, T., (2006), "The Handbook of Road Safety ...
  • European Commission, (2006), "Roads", Final report., Safetynet, _ pp.17-22 ...
  • Fitzpatrick, K., Woolderidge, M., Joseph, D., (2005), "Urban Report No: ...
  • Greibe, P., (2003), "Accident Prediction models for urban roads", Accident ...
  • Hauer, E., (1999), "Safety and the choice of degree of ...
  • IHT Institution of highways and trasporttion, (1990), "Guidelines for Accident ...
  • Jotin Khisty, C., Kent Lall, B., (1990), _ Transp ortation ...
  • Knuiman, M.W., council, F.M., Reinfurt, D.W., (1993), "Association of median ...
  • Charlotte sville, Virginia, The michie comoany, pp.663 ...
  • Mouskos, K., Sun, W., Chien, S., (1998), "Impact of mid- ...
  • Martin, J.L, (2002), "Relationship between crash rate and hourly traffic ...
  • Nystrom, K., (1997), "Median barrier study warrents review", Caltrans-TE- 97- ...
  • Perchonock, K., Ranney, T., Baum, S., Morris, D., Epich, J., ...
  • TRL Transport Research Laboratory, (1984), "Accidents at 4- arm roundabouts", ...
  • Veh, A.H., (1937), Accidents", Proc., ASCE ...
  • Walker, R.J., (1993), _ coordinati on of basic intersection design ...
  • Zegeer, C. V., Stewart, R., Council, F., and Neuman, T. ...
  • نمایش کامل مراجع