CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهینه سازی طراحی موتورالقایی خطی یک طرفه سرعت پایین بابکارگیری الگوریتم ژنتیک جهت دستیابی به بازده وضریب توان بهتر

عنوان مقاله: بهینه سازی طراحی موتورالقایی خطی یک طرفه سرعت پایین بابکارگیری الگوریتم ژنتیک جهت دستیابی به بازده وضریب توان بهتر
شناسه ملی مقاله: TESCONF01_108
منتشر شده در کنفرانس ملی کاربرد فناوری های نوین در علوم و مهندسی، برق و کامپیوتر و IT در سال 1396
مشخصات نویسندگان مقاله:

میلاد سلطانی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی برق،پزشکی ومکاترونیک،واحدقزوین،دانشگاه آزاد اسلامی،قزوین،ایران
محمد صادقی راد - استادیار، دانشکده مهندسی برق،پزشکی ومکاترونیک،واحدقزوین،دانشگاه آزاد اسلامی،قزوین،ایران

خلاصه مقاله:
با توجه به نیاز روز افزون کشوربه موتورهای خطی واستفاده آن ها درکاربردهای مختلف ،توجه به این تکنولوژی ازاهمیت خاصی برخوردارشده است. در بین انواع موتورهای خطی، موتورهای القایی خطی یک طرفه به دلیل هزینه ساخت پایین و ساختار ساده ای که دارند بیشتر مورد توجه صنعت گران قرار گرفته اند. در کنار این مزایا ،موتورهای القایی خطی باتوجه به حضوراثرانتهایی ضریب توان و راندمان پایینی دارند. دراین مقاله اثرانتهایی به عنوان یک پارامترتاثیر گذار دقیق تر مورد بررسی قرار گرفته و روشی منظم وکاربردی برای طراحی موتورهای القایی خطی یک طرفه ارایه شده است. برای بررسی تاثیر تغییر پارامترهای مستقل طراحی خروجی ماشین و عملکرد آن موتور طراحی شده با استفاده از نرم افزار متلب شبیه سازی شده و نتایج حاصل مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است . با توجه به نتایج بدست آمده موتورمورد نظر با استفاده از الگوریتم ژنتیک و از نقطه نظر بازده و ضریب توان و وزن و اثر انتهایی بطور همزمان بهینه سازی شده است. نتایج حاصل شده بهبود قابل ملاحظه ای را در بازده وضریب توان و وزن و اثر انتهایی نشان می دهد.

کلمات کلیدی:
راندمان، ضریب توان ، اثرانتهایی،الگوریتم ژنتیک،بهینه سازی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/748441/