روش عددی توسعه یافته المان پره برای تحلیل هیدرودینامیکی پروانه کشتی
عنوان مقاله: روش عددی توسعه یافته المان پره برای تحلیل هیدرودینامیکی پروانه کشتی
شناسه ملی مقاله: NSMI10_006
منتشر شده در دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران در سال 1387
شناسه ملی مقاله: NSMI10_006
منتشر شده در دهمین همایش ملی صنایع دریایی ایران در سال 1387
مشخصات نویسندگان مقاله:
علی رضایی آشتیانی - کارشناس ارشد مکانیک - تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنو
منوچهر راد - دکتری، استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات استاد بازنشسته دا
کیان پرهام - کارشناس ارشد مکانیک، تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنو
امیر سیه سرانی - کارشناس ارشد فیزیک دریا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
خلاصه مقاله:
علی رضایی آشتیانی - کارشناس ارشد مکانیک - تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنو
منوچهر راد - دکتری، استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات استاد بازنشسته دا
کیان پرهام - کارشناس ارشد مکانیک، تبدیل انرژی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنو
امیر سیه سرانی - کارشناس ارشد فیزیک دریا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
در این تحقیق یک مدل دو بعدی محاسباتی از تزریق میکروحبابهای گاز دی اکسید کربن جهت کاهش نیروی دراگ پوسته ای پیشنهاد و مورد استفاده قرار گرفته است. این مدل شامل حل عددی معادلات پایه و یک مدل استاندارد k-ε توربولانس می باشد که قابلیت پیش بینی کاهش نیروی دراگ اصطکاک پوسته ای را با مقادیر مختلف تزریق و در سرعتهای مختلف جریان عبوری از سطح را دارا می باشد اعتبار مدل پیشنهادی با استفاده از نتایج در دسترس آزمایشگاهی تایید شده است.
کلمات کلیدی: تئوری سطوح بالابر، المان پره، لیفت و درگ، ضرایب هیدرودینامیکی
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/75012/