محمد عبده ابطحی - کارشناسی ارشد ، مدیریت اجرایی ،دانشگاه پیام نور بابل

چالش های متعددی در حوزه خودرو کشور وجود دارد. الزامات و فشارهای محیطی مختلف مشاهده میشود که خودروسازان و سازندگان قطعات متعدد که معمولا در مکان های جغرافیایی مختلف قرار - دارند را به استقرار سیستم های مدیریت یکپارچه نرمافزاری در درون سازمان های خود و نیز ایجاد - ارتباط الکترونیک با یکدیگر مجبور میکند در این راستا به یک چارچوب واحد نیاز است که همه این سازندگان بتوانند از آن پیروی نمایند و بر پایه آن هم بتوانند بهره وری خود را افزایش دهند و هم ارتباطات الکترونیک خود را با سازندگان اصلی به صورت بهینه سازماندهی نمایند. مدل مرجع معماری سازمانی، در واقع فراهم آورنده این چارچوب واحد است و این اطمینان را به سازندگان اصلی و قطعه سازان میدهد که از هر الگوی مدیریت استراتژیک و هر نوع نرمافزاری در سیستم خود استفاده نمایند، میتوانند به راحتی استراتژی های خود را عملیاتی نمایند و با هماهنگی بالا با هم تبادل اطلاعات و دانش کنند. از سوی دیگر این چارچوب میتواند از سوی شرکتهای مشاور مدیریت و طراحان نرم افزارهای یکپارچه نیز مورد استفاده قرار گیرد و بدین ترتیب حداقل های استاندارد در طراحی و پیاده سازی این سیستم ها مورد توجه واقع شود. بر این اساس تحقیق جاری به دنبال آن بوده است که یک مدل مرجع برای معماری سازمانی مناسب جهت پیاده سازی سیستم های یکپارچه در بنگاه های تولید کننده قطعات خودرو کشور تدوین نماید تا این بنگاه ها بتوانند بر پایه آن و با توجه به ویژگی های خاص خود، استراتژی های مناسب و همسو را پیاده سازی و اجرا نمایند. در این تحقیق بر پایه روش و معماری تعمیم یافته مرجع سازمانی یا GERAM و اختصاصی سازی آن برای تحقیق جاری به کمک روش طراحی بدیهی و با بررسی الزامات و نیازمندی های قوانین و مقررات بالادست کشور، الزامات شرکتهای خودروساز داخلی و خارجی، الزامات توسعه فناوری های نوین و الزامات مدلهای کسب و کار صنعت خودرو، و در مجموع شناسایی و تحلیل بیش از 120 نیازمندی و تبدیل آن به قابلیتهای کسب و کار در سازمان، یک مدل مرجع برای شرکتهای تولیدکننده قطعات خودرو ایرانی طراحی شده است. این مدل دارای 6 لایه معماری، 17 جز و 71 قابلیت کسب و کار است و برمبنای معماری سرویس گرا توسعه یافته است.

معماری سازمانی ، استراتژی های توسعه ، سیستم های مدیریت یکپارچه نرم افزاری