معصومه میردار
منصور پناهی

مشکلات ناشی از نارسایی ها و کمبودهای موجود در مجموعه امکانات و تشکیلات حمل و نقل اکثرشهرهای کشور درحال حاضر امریست که بصورت مشهود، نظیر تراکم سنگین ترافیکی، تصادفات و اثرات مخرب زیس تمحیطی، و یا بصورت غیرمشهود، نظیر اثرات سوء اقتصادی- اجتماعی فرهنگی وجود دارد. شهر ساحلی چالوس واقع در شمال کشور بر سر یک سه راهی قرار دارد و از آنجاییکه فاصله کوتاهی با پایتخت کشور دارد بنابراین شاهد بیشترین میزان تردد به این شهر از سوی تهران می باشیم. اکثر شهرهای شمالی خصوصا شهرهای غربی استان مازندران به علت کم عرض بودن و محدودیت توسعه عرضی در این مناطق با مشکل تردد خصوصا در ایام تعطیل سال مواجه هستند. این ویژگی سبب شده است که این شهر از ترافیک گذری فراوانی برخوردار شود. با تکمیل بزرگراه تهران- شمال طبعا اهمیت این موضوع بیشتر شده و بنابراین لازم است که توجه خاصی به معضل ترافیک و مسایل مربوط به آن در این شهر شود. لذا هدف از این پژوهش، بررسی و تحلیل عوامل ترافیک زای شهر چالوس جهت ارایه راهکارها و پیشنهادات لازم برای برون رفت از این مشکل می باشد. این مطالعه با استفاده از روش توصیفی - تحلیلی به صورت ترکیبی از روشهای کتابخانه ای و میدانی انجام گرفته است. نتایج حاصله ازبکارگیری تکنیکGISدر این تحقیق، نشان می دهد که کمبود پارکینگ عمومی به عنوان یکی از معضلات اصلی تشدید ترافیک درون شهری چالوس بوده، در ضمن نوع برنامه ریزی کاربری اراضی شهری بویژه در محدوده مرکزی شهر چالوس نیز بر مشکلات ترافیک شهر می افزاید.یکی از بهترین روش های تعیین ارزش معیارها، مدل تحلیل سلسله مراتبیAHPاست. روش مقایسه دوتایی توسط آقایساتی در ده ه 1980 در زمینه فرایند سلسله مراتبی AHPارایه شده است. که در این روش از مقایسه های بین معیارها به صورت دوتایی استفاده شده و وزن های نسبتی را به عنوان خروجی ایجاد می کند. روش مقایسه دوتایی شامل سه مرحله اصلی است:ایجاد ساختار سلسله مراتبی، محاسبه وزن ها و سازگاری سیستم.( رضویان و پودینه، 1386:33به منظوروزن دهی با این روش ابتدا مساله تصمیم گیری، به سلسله مراتبی که شامل مهمترین عناصر تصمیم گیری است تجزیه شده است

ترافیک شهری،برنامه ریزی حمل ونقل،پارکینگ،کاربری اراضی شهری.AHP