بیژن معاونی - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدعباس حسینی خالدی - کارشناس الکترونیک، مدیرعامل شرکت نگارین صنعت آسیا
محمد رجبلو - کارشناس خودرو، بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف
محمد مرادی نربین - کارشناس ارشد مکانیک، بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف

در خودروهای با موتور بنزینی که دریچه گاز توسط موتور الکتریکی باز و بسته می شود، ارتباط راننده با موتور از طریق پدال گاز و در سیستم های با دریچه گاز مکانیکی بوسیله سیم گاز انجام می گرفت، هم اکنون به دلیل کنترل میزان آلایندگی های زیست محیطی و همچنین بهره بردن از سیستم های کنترلی همچون سیستم کنترل سرعت خودرو، دریچه گاز برقی و سیگنال های الکتریکی پدال به عنوان زمینه ساز این قابلیت ها بسیار حساس هستند. بنابراین از دست رفتن این سیگنال ها الکتریکی باعث عدم وجود ارتباط بین راننده و موتور خودرو می گردد که در برخی شرایط مخاطرات جانی و مالی را در پی خواهد داشت. هدف از این پژوهش پایش وضعیت سنسور پدال گاز خودروهای با موتور بنزینی مجهیز به دریچه گاز برقی می باشد. ابتدا خودرویی با موتور بنزینی و دریچه گاز برقی به ادوات اندازه گیری و داده برداری مجهز گردید. سپس با ایجاد عیوب عمدی در سیگنال های سنسور پدال گاز نوع شش سیم، واکنش موتور مورد بررسی قرار گرفت. نتایج این پژوهش می تواند در مشخص کردن و رفع عیوب مربوطه به سیگنال های ارسالی سنسور پدال گاز به واحد کنترل الکترونیکی موتور خودرو مثمر ثمر باشد.

پایش وضعیت، سنسور پدال گاز، دریچه گاز برقی پتانسیومتری