مروری بر کارهای انجام شده بر روی مدل سازی ریاضی و آزمایشگاهی دینامیک شناورهای تندروی پلنینگ

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,390

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI11_048

تاریخ نمایه سازی: 30 مرداد 1388

Abstract:

شناور تندروی پلنینگ ، یک شناور پرقدرت است که برنیروی لیفت ایجاد شده توسط فشار هیدرودینامیکی در سرعتهای بالا تکیه دارد. از ویژگیهای کلی این شناورها می توان به حجم کم، جابجایی کم و سرعت بالا اشاره نمود. این ویژگیها موجب افزایش تقاضا برای شناورهای تندروی پلنینگ به ویژه در صنایع نفت و فراساحل و نیز در زمینه های نظامی شده است. تاکنون کارهای زیادی در مورد دینامیک این شناورها انجام شده است. به دلیل تنوع کارهای انجام شده سردرگمی در زنجیره کارهای انجام شده و مرز دانش بوجود می آید. هدف اصلی ازارائه این مقاله نمایش صحیحی از خط سیر تئوریها و روشهای مختلف بکارگرفته شده برای حل مساله هیدرودینامیک شناورهای پلنینگ میباشد. در این مقاله کارهای انجام شده برروی دینامیک شناورهای تندروی پلنینگ بطور خلاصه مورد بررسی قرار می گیرد. این شناورها به دو دسته تک بدنه و چندبدنه تقسیم می شوند که در اینجا فقط به کارهای انجام شده برروی شناورهای تندروی تک بدنه و کاتاماران اشاره می شود. برای درک بیشتر کارهای انجام شده دسته بندی شده و درقالب یک نمودار درختی ارائه می شود.

Keywords:

کارهای قبلی انجام شده , دینامیک شناورهای تندرو , شناور تندروی پلنینگ کاتاماران

Authors

رضا یوسف نژاد

دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حمید زراعتگر

استادیاردانشکده مهندسی کشتی سازی و صنایع دریایی دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • . _ Theoteical Determjaatio of Popoisimg Idstability of High-Speed Plapig ...
  • . Martin, M., _ Prediction ofMotions of High-Speed Plaping Boas ...
  • . Fridma, G, "A Systematic Stdy _ Rough-Water Perfmaace of ...
  • _ _ _ Performaace of Plapjg _ -pat IT, _ ...
  • . Paype, P.R., _ Geheral Pupose Time Domai Program for ...
  • . Sbip Motion Associates, POWERSEA Tutorial Version 4.0, 2003. ...
  • . Garme, K. _ Rosen, A., _ Siulatiohs amd Ful-Scale ...
  • . Garme, K. ; Hua J., ":A Method to Aalyse ...
  • . Wagner, H. _ "Plaipg ofwatercraft", NACA TN-622, Natioal Advisory ...
  • . Tuli, P, "The theory of sleder sufces plaoipg at ...
  • . Wang, DP.; Rispin, P., _ 0Three- dimemsihal plaiig at ...
  • . Doctors, L.J., "Representation of tbree dimensional plapig surfaces by ...
  • . Tong, J., "A fi»ite elememt approach _ _ problem. ...
  • . Cbeng, X.M.; Wellicome, J.F., "Study of plapiug hydrodmamics using ...
  • umerical study of bydrodymamics of plapiug sbips". PhD Thesis. Jmiversities ...
  • . Tuck, E.O.; Sculle, D.C.; Lazauskas, IL, "Wave pattemms and ...
  • . Wang, XL.; Alexader, H.Day, "Numerical iustability _ lihearized _ ...
  • . Capomnetto, M.; Soding, H.; Azcueta, R., "Motion Simulations for ...
  • . Karman, Th. vop, ،The Impact on Seaplane Floats During ...
  • . Lamb, H., _ 'Hydro dymamics (6b ed)". Cambridge Uiversity ...
  • . Maruo, H., _ dimensional theory of the hydroplane". Proceedig ...
  • _ _ _ _ elemes". Proceedig of the Fift Australasia ...
  • . Salvensen, N.; Tuck, E.; Faltinsen, O., "Sbip motions ad ...
  • . Blok, J.; Beukelman, W., "The bigh speed displacement _ ...
  • _ _ _ calculatios _ stage". ...
  • . Rodriguez, A., «Calculo ume'rico de los movimientos del buque ...
  • . Thwaites, B., "I»compressible Aerodymamics". _ Oxford Umiversity Press, Oxford, ...
  • . Arribas, F.P.; Clemente Fermaudez, J.A, "Strip theories applied to ...
  • . Zhao, R.; Faltipsen, O., _ Bnty of Two- Dimebsioal ...
  • . Zhao, R.; _ O.; Aarsnes, J., "Water Bnty of ...
  • . Vorus, W.S, "Aa Extended Slender Body Model for Plapipg ...
  • . Berezmitski, A., "Slamming: The Role of Hydroelasticity . Intermational ...
  • . Tveites, T., "Application of Added Mas Theory in Plaping". ...
  • Trapsportation. London, UK, The Royal _ ofNaval Arcbitects, 247-257, 2001. ...
  • . Zbou, Zb, "A tbeory and analysis of planiag catamarans ...
  • . Wu, G.X., "Numerical simulatio ofwater emtry of twi wedges". ...
  • . Seif, M.S.; Pababi, R.; Jabanbakbsb, E., ،Towards simulation of ...
  • . W. Sottorf, "Experiments with plaping sufaces". NACA TM 661, ...
  • . Shoemaker, JM., ،Tank tests of flat and vee-bottom planig ...
  • . Clement, EP.; Blount DL, "Resistance tests of a systematic ...
  • . Savitsky, D., "Hydrodymamic design of plaipg hulls". Marine Tecbology ...
  • . Altman, R., "The steady-state _ oscillatory hydrodymamics of a ...
  • . Savitsky, D; Browm, P. W., Procedures _ Hydrodypamic Evaluatioh ...
  • . HOGGARD, M. M.; JONES, J. P., "Bxamping Pitch, Heave ...
  • . Jones, R. R.; Allep, R. G., _ S EMIEMP ...
  • نمایش کامل مراجع