مهدی علینقیان - استادیاردانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان
مریم ره افروز - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی اصفهان

در این مقا له برای نخستین بار در ادبیات مکانیابی لجستیک امداد، رویکرد مدلسازی امکانی محدودیت شانس پایدار به کار گرفته شده است. در این رویکرد عدم قطعیت های عرضه و تقاضا و پارامترهای هزینه ای پس از وقوع حادثه به فرم ضرایب فازی ذوزنقه ای وارد مدل شده اند وبرای نخستین بار بحث مقاوم سازی مراکز توزیع امداد مطرح شده است.همچنین در ادامه به منظور حل این مدل چندهدفه غیرخطی مختلط عدد صحیح از رویکرد حلLp-metrics استفاده شده و با استفاده از تولید مسایل نمونه، مزیت این مدل پایدار نسبت به فرم قطعی آن در 10 سناریوی مختلف وقوع حادثه برسی شده است. نتایج این بررسی در سناریوهای مختلف وقوع بحران، بیانگر عدم توانایی رویکرد قطعی در برآورده ساختن حداقل سطح استاندارد امدادرسانی مورد نظرسازمان متولی امداد، در اکثر سناریوها می باشد. اما رویکرد پایدار با وجود صرف هزینه های امدادی بالاتر، با ارایه برآورد مناسبی از هزینه های پس از بحران می تواند مو جب افزایش قابلیت اعتماد تصمیمات ا ستراتژیک اتخاذ شده با این رویکرد مدل سازی بشود.

لجستیک امداد،مکانیابی مراکز توزیع،عدم قطعیت،رویکرد امکانی محدودیت شانس، تیوری پایدارسازی