کاربرد مدل های عددی در شبیه سازی رفتار دورخانه های مشرف به مسیر راه

احداث، تعمیر و نگهداری زیرساخت های حمل و نقل جاده ای و ریلی بسیار گران قیمت هستند. شناخت دقیق پدیده هایی که به این زیرساخت ها آسیب می رسانند می تواند کمک شایانی به مدیریت هزینه ها کند. یکی از مهم ترین این پدیده ها سیلاب است. در دهه های اخیر مطالعه عددی سیل ها ی استاد در مجاورت جاده ها و خطوط ریلی مورد توجه محققین قرار گرفته است. در تحقیق حاضر معادلات حاکم یک بعدی و دو بعدی جریان ارایه شده است و در این زمینه مدل های تجاری موفق مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است. از بین مدل های ارایه شده، نحوه عملکرد دو مدل منتخب یک بعدی و دوبعدی در زمینه اثر سیلاب در مسیر مورد بازبینی دقیق تر قرار گرفته است. در نهایت موارد پیشنهادی استفاده از این مدل ها ارایه گردیده است. از نتایج قابل ذکر این است که استفاده از مدل های کاربردی برای تحلیل کنید از یک منطقه بزرگ که بتوان غالب جریان را خطی در نظر گرفت بسیار سودمند خواهد بود. علی رغم این که این مدل ها قابلیت بررسی پدیده های جزیی مانند اثرات پایه پل ها و کالورت ها را نیز دارا می باشد اما در صورتی که جزییات تردید برای پروژه مورد مطالعه از اهمیت بالایی برخوردار باشد پیشنهاد می گردد که از نرم افزارهای دوبعدی و سه بعدی با توانایی بالاتر استفاده گردد. از این رو استفاده مدل های دو بعدی نظیر مدل CCHE2D با قابلیت بهره گیری از انواع مدل های آشفتگی و شبیه سازی هم زمان بار معلق و بار بستن در حالت غیر تعادلی، غیر یکنواخت و رسوب چسبنده و غیرچسبنده مناسب است . همچنین استفاده از مدل های معرفی شده یک بعدی و دو بعدی دیگر در پدیده هایی که ماهیت کاملا سه بعدی دارند توصیه نمی گردد.

Keywords:

مدل سازی عددی , پل , مدل های یک بعدی و دو بعدی , جریان در رودخانه , آب شستگی