علیرضا رشیدی کمیجان - دانشیار گروه مهندسی صنایع - دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزکوه
نسیبه جمشیدی - دانش آموز کارشناسی ارشد گروه مهندسی صنایع - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

امروزه صنعت حمل و نقل هوایی به عنوان یکی از مهم ترین محورهای رشد در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه مطرح می باشد. بخش هوایی به دلیل رشد روزافزون و نیاز به توسعه زیربنایی این صنعت از اهمیت بسزایی برخوردار است. رقابت شدید بین خطوط هوایی در بالا رفتن سطح توقع مسافران، منجر به طرح مسایل پیچیده زمان بندی و برنامه ریزی شده است. به طوری که نیازمند مدل ها و روش های جدید برای حل این گونه مسایل می باشد. مشکلات برنامه ریزی که این روزها مدیران فرودگاه به خطوط هوایی با آن مواجه می شوند بسیار پیچیده تر از مسایل برنامه ریزی سنتی می باشد. در این مقاله یک مدل ریاضی برای زمان بندی پروازهای یک فرودگاه در افق یک روز ارایه شده که مواردی نظیر تخصیص ناوگان، تخصیص گیت و زمان بندی و توالی پروازها نیز در آن دیده شده است. در این مقاله زمان بندی پروازها به صورتی انجام می گیرد که تعادل در بازی های زمانی مختلف ایجاد شود. به بیان دیگر مدل سعی می کند از تراکم پروازها در یک یا چند بازه زمانی پرهیز کرده و پروازها را به طور متعادل در بازی های مختلف زمانی برنامه ریزی کند و در عین حال محدودیت های مختلف موجود در مسیله زمان بندی پرواز را نیز تضمین نماید. این مسیله به صورت یک مدل عدد صحیح مختلط مدلسازی و با روش دقیق به کمک نرم افزار GAMS حل شده است.

زمان بندی پرواز، تخصیص ناوگان، تخصیص گیت