هادی گنجی زهرایی - مربی پژوهشکده مالی و اقتصاد راه، مسکن و شهرسازی تهران

برآورد هزینه های تعمیر و نگهداری آزاد راه ها به منظور انجام برنامه ریزی هر چه دقیق تر برای تخصیص بودجه و سایر اقدامات عوام مطرح است. در این خصوص معمولا از روش های سنتی با بهره گیری از ضرایب بین المللی استفاده می شود. در این مقاله با استفاده از روش رگرسیونی ، مدلی برای تابع کل هزینه تعمیر و نگهداری آزاد راه های ایران ارایه شده است. نتایج حاکی از آنست که مدل غیرخطی بوده و شامل متغیرهای توصیفی سنراه و میزان بار استاندارد محور در مسیر است. همان طور که انتظار می رود سن تاثیر منفی با ضریب 0/33 در مجموع هزینه تعمیر و نگهداری در طول دوران بهره برداری و برعکس، بار استاندارد محور دارای تاثیر مثبت با ضریب 1/2 داشته است. با استفاده از این تابع مدل هزینه نهایی آزادی خواهان نیز برآورد شده است. براساس این مدل، هزینه نهایی آزادراه اردکان - مهریز که در برنامه ساخت قرار دارد برای دوره بهره برداری 30 ساله برابر 0/11 ریال خواهد بود. با توجه به این مدل با توجه به سن را می توان حساسیت هزینه را نسبت به بار اضافی برآورد کرد.

تعمیر و نگهداری، تابع هزینه، هزینه نهایی