تعیین نقش صدای زمینه در اندازه گیری صدای منتشره از اگزوز خودروهای سواری درمراکز معاینه فنی

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 587

This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

CANPM06_150

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

Abstract:

خودروها مهمترین منابع مولد آلودگی صوتی در شهرها محسوب می گردند. افزایش استفاده از این منبع آلاینده در جوامع امروزی لزوم توجه به قطعات تولید کننده صدا در آنها را بیش از پیش آشکار می سازد. از این رو مطالعه حاضر با هدف ارزیابی میزان صدای اگزوز خودروهای سواری در دو دور موتور آرام و متوسط و تعیین نقش صدای زمینه در اندازه گیری صدای منتشره از این منابع در مراکز معاینه فنی کشور انجام گرفت. بدین منظور ابتدا با اندازه گیری صدای زمینه، مکان مناسب جهت اندازه گیری صدای اگزوز خودروها در سه مرکز منتخب در شهر تهران مشخص گردید. سپس 5 مدل خودروی رایج مورد استفاده در کشور (وانت مزدا، پراید، پژو پارس، پژو 206، و آزرا) جهت انجام این مطالعه انتخاب شدند. در ادامه با قرار گیری خودروها در نقاط تعیین شده، میزان تراز معادل صدای زمینه و تراز معادل صدای کل (صدای زمینه و صدای اگزوز خودروها) در بازه های زمانی مختلف مورد اندازه گیری قرار گرفتند. در نهایت پس از اعمال ضریب تصحیح جهت حذف تاثیر صدای زمینه از صدای کل، میزان صدای خروجی از اگزوز خودروها محاسبه گردید و داده های به دست آمده به لحاظ آماری با یکدیگر مقایسه شدند. نتایج به دست آمده از این مطالعه نشان داد صدای زمینه تاثیر بسزایی در مقدار صدای اندازه گیری شده اگزوز نداشت و می توان میزان تراز صدای کل اندازه گیری شده را همان صدای ناشی از اگزوز خودروها در هر دو دور آرام و متوسط اعلام نمود. با مقایسه مقادیر صدای زمینه و صدای اگزوز ثبت شده در دو دور متوسط و آرام نیز مشخص گردید که نتیجه تست صدا در دور متوسط کمتر تحت تاثیر صدای زمینه می باشد و بر عکس تاثیر صدای زمینه بر مقادیر اندازه گیری شده صدای اگزوز در دور آرام بیشتر است. همچنین با توجه به اینکه نتایج اندازه گیری صدای اگزوز در مدت 20 ثانیه تفاوت معناداری با مقادیر اندازه گیری شده در مدت 10 دقیقه نداشت (P-value> 0/05) ، می توان تراز معادل فشار صوت 20 ثانیه (Leq20s) را به عنوان شاخصی مناسب جهت تست آلایندگی صوتی اگزوز خودروها به شمار آورد. البته پیشنهاد می گردد با توجه به اهمیت زمان در مراکز معاینه فنی، در آینده بازه های زمانی کوتاهتر مانند 10 ثانیه نیز جهت تست صدای اگزوز خودروها مورد بررسی قرار گیرد.

Keywords:

صدای زمینه , تراز معادل فشار صوت , آلودگی صوتی , اگزوز خودرو

Authors

نرگس زارع دار

مرکز تحقیقات آلودگی هوا، موسسه تحقیقات پژوهشکده محیط زیست دانشگاه علوم پزشکی دانشگاه تهران، تهران، ایران

منیره سادات حسینی

گروه فیزیک، دانشکده علوم پایه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال، تهران، ایران

مرضیه منظم

گروه معماری دانشگاه کاشان واحدمعماری و هنرکاشان ایران

ملیحه منظم

گروه زبان انگلیسی دانشکده ادبیات و زبانهای خارجه دانشگاه شهیدبهشتی تهران ایران