حسن طاهرخانی - دانشگاه زنجان، دانشکده فنی و مهندسی، دکتری راه و ترابری
محمدحسین اصفهانی - دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) قزوین، دانشکده فنی و مهندسی دانشجوی کارشناسی ارشد عمران-راه و ترابری

نوفه ناشی از ترافیک جاده به طور فزایندهای تبدیل به مشکل مهمی در ایران و کشورهای دیگر جهان شده است. همزمان، بسیاری از جوامع، با کاهش نوفه محیطی در جست و جوی راهی برای ارتقای کیفیت زندگی می باشند. بنابراین، نوفه ناشی از ترافیک جادهای رکن مهمی برای توسعه اقتصادی و کیفیت زندگی می باشد.در سرعتهای آزاد راه ها برای خودروها، منبع اولیه تولید نوفه ترافیک، نوفه ناشی از تایر و رویه میباشد. بنابراین، سطح اشتراک تایر و رویه هدف اصلی مطالعات برای کاهش نوفه ترافیک میباشد. به همین منظور، در جوامع مختلفی از جمله ایالات متحده آمریکا، اروپا، ژاپن و استرالیا، مطالعاتی در این زمینه انجام شده است. بر اساس مطالعات انجام شده، دلایلی موجود است که ساخت و نگهداری روسازیهایی که کم صداتر از رویه های متداول که ایمنتر، با دوامتر و از نظر اقتصادی مقرون به صرفه تر میباشند را محتمل میداند.برای حل هر مشکل و کاهش نوفه ناشی از ترافیک ابتدا میبایست برای شناسایی آن اقدام کرد. برای شناسایی نیاز به بررسی و اندازه گیری پارامترهای موجود در آن مشکل است. به همین منظور در این مقاله به معرفی وسایل اندازه گیری نوفه ناشی از تایر و رویه پرداخته و آن ها را با هم مقایسه میکنیم.

روش های اندازه گیری- نوفه تایر و روسازی-سطح روسازی