سحر باقری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
وحید حسینی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

کاهش حداکثری اثرات زیست محیطی ناشی از حمل و نقل جادهای را شاید بتوان یکی از مهمترین دغدغه های جوامع امروزی به شمار آورد. اصلیترین این اثرات در دو مرحله تولید سوخت مصرفی خودرو (یا حاملهای انژی مورد استفاده در خودرو مانند برق) و کارکرد خودرو بر محیط زیست تحمیل می شوند. به مجموع دو مرحله تولید سوخت و کارکرد خودرو چاه به چرخ گفته میشود.شاید بتوان آلودگی هوای تهران که در چندسال اخیر به بحرانی فراگیر تبدیل شده است را ناشی از حضور قابل ملاحظه تاکسی هایی دانست که ضمن تولید زیاد آلایندگی در سطح شهر تردد میکنند. یکی از راه هایی که برای به حداقل رساندن آلایندگی تولید شده توسط تاکسی های تهران میتواند مورد توجه قرار گیرد، جایگزینی خودروهای کنونی با خودروهایی است که تولید آلودگی کمتری دارند.هدف از این پژوهش مقایسه میزان آلودگی تولید شده توسط انواع فناوریهای حمل و نقل از طریق انجام یک تحلیل چاه به چرخ است؛ تا در نهایت بتوان بهترین گزینه را برای جایگزینی در ناوگان تاکسیرانی تهران انتخاب نمود.برای انجام این مهم میبایست میزان آلاینده های تولید شده را هنگام تولید انواع سوختها و همچنین کارکرد انواع خودروها اندازه گیری نمود. داده های مورد نیاز علاوه بر ادبیات فن با استفاده از شبیه سازی توسط نرمافزار GREET حاصل شده اند.در نهایت، با توجه به نتایج به دست آمده میتوان اینگونه برآورد نمود که هیچ یک از فناوریهای خودرویی در تمامی زمینه ها به سایرین برتری نداشته و معیار انتخاب اولویتهای سیاستگذاری، نحوه استحصال برق و انواع سوختها و همچنین الگوی مصرف و ظرفیت اقتصادی جوامع است.

تحلیل چرخه عمر؛ سوختهای جایگزین؛ مدل گریت؛ پلاگین هیبریدی؛ آلایندگی