ارزیابی پارامترهای موثر بر شدت تغییرات نیروی محوری راک بولت های نصب شده درتونل های دایروی در حالت لرزه ای شبه استاتیک

امروزه در جوامع پیشرفته، تونل ها از جمله سازه های پر اهمیت زیرزمینی محسوب می گردند که در مقابل زمین لرزه، پایداری مناسبی از خود نشان داده اند. اگر چه سازه های زیرزمینی نسبت به سازه های سطحی در برابر امواج لرزه ای از درجه ی امنیت بالاتری برخوردار هستند،اما شواهد تاریخی و گزارش زمین لرزه های گذشته حاکی از آن است که این سازه ها نیز در برابر امواج حاصل از زلزله مصون نبوده و احتمال بروز آسیب و خسارت در آن ها وجود دارد. لذا در این تحقیق با انجام تحلیل های عددی شبه استاتیک به کمک نرم افزار المان محدود Phase2، به ارزیابی تاثیر پارامترهای مختلفی همچون عمق و قطر تونل، بزرگای زمین لرزه و شیب سطح زمین بر نیروی محوری راک بولت های نصب شده در تونل و تغییرات آن در شرایط مختلف پرداخته شده است. از طرفی، با توجه به اینکه در دنیای امروز طراحی لرزه ای تونل های کم عمق و سیستم نگه دارنده ی آن ها به ویژه در مناطق شهری از اهمیت زیادی برخوردار است، در این پژوهش سعی بر آن بوده است که با ارایه نمودارها و نتایج کاربردی در حیطه ی مهندسی تونل، اثر نیروی محوری سیستم نگه دارنده به ویژه راک بولت نیز به صورت دقیق تر در طراحی ها لحاظ گردیده و بدین ترتیب بتوان از بروز خسارات احتمالی در این نوع سازه ها و همچنین تلفات انسانی جلوگیری به عمل آورد.

Keywords:

تونل , سنگ شیل , راک بولت , نیروی محوری , شتاب زمین لرزه , زمین شیب دار