بررسی اثر تعداد پره روی عملکرد آیرودینامیکی پره های فن موتور توربوفن
عنوان مقاله: بررسی اثر تعداد پره روی عملکرد آیرودینامیکی پره های فن موتور توربوفن
شناسه ملی مقاله: AEROSPACE08_067
منتشر شده در هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران در سال 1388
شناسه ملی مقاله: AEROSPACE08_067
منتشر شده در هشتمین کنفرانس انجمن هوافضای ایران در سال 1388
مشخصات نویسندگان مقاله:
ثاراله عباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکا
رضا تقوی زنوز - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک
خلاصه مقاله:
ثاراله عباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکا
رضا تقوی زنوز - استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک
در این مقاله با تغییر تعداد پرههای یک فن و بررسی نتایج خروجی شامل راندمان، نسبت فشار و شکل هندسی پرهها، تعداد بهینه این کمیت جهت طراحی انتخاب میشود. کد نوشته شده با حل معادله اندازه حرکت در صفحه نصفالنهاری به روش انحنای خطوط جریان به تحلیل جریان داخل فن میپردازد. تعداد پرههای یک فن با تاثیر در ضریب صلبیت در تمامی پارامترها و خروجی معادله اندازه حرکت تاثیر میگذارد. خروجیهای معادله اندازه حرکت به همراه روابط کمکی دیگری جهت محاسبه زوایای نصب و انحراف پرهها مورد استفاده قرار میگیرد. این زوایا در شکل هندسی پرهها موثر است و تفاوت در آنها موجب تفاوت در شکل هندسی پرهها میگردد. بدین ترتیب تعداد پرهها در شرایط عملکرد و شکل هندسی پرهها موثر است. تعداد بهینه پره علاوه بر افزایش کارایی میتواند موجب کاهش وقت و هزینه مصرفی در ساخت توربوماشین گردد. ساخت تعداد بیشتر پره نسبت به مقدار بهینه علاوه بر وقت و هزینه زیاد، نتایج نامطلوبی را به دنبال خواهد داشت.
کلمات کلیدی: توربوماشین، تعداد پره، روش انحنای خطوط جریان
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/75681/