بررسی عددی اثر مکش و دمش همزمان با شرایط یکسان بر روی ضرایب آیرودینامیکی ایرفویل ناکا0012
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 446
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MRMECH01_048
تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397
Abstract:
در این مقاله، یک بررسی عددی مکش و دمش همزمان بر روی ایرفویل ناکا 0012 انجام شده است. در گذشته اثر جت مکش و دمش به طور جداگانه بر روی این ایرفویل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج این پژوهش نشان داد که وقوع مکش در فاصله 10 درصد طول وتر و دمش در فاصله 80 درصد طول وتر از لبه ی ورودی؛ بیشترین افزیش ضریب لیفت را ایجاد میکند. در این پژوهش، طول ناحیه ی مکش و دمش یکسان و برابر 2,5 درصد طول وتر و همچنین، دامنهی مکش و دمش از 0/1، 0/2، 0/3 و 0/5 مورد بررسی قرار گرفته شده است. جریان عبوری از ایرفویل تراکم ناپذیر، عدد رینولدز 500000 وسیال مورد نظر نیز هوا میباشد. برای بررسی عددی از مدل توربولانسی SST و همچنین، برای جریان در نزدیکی دیواره از مدل دیواره قابل مقیاس استفاده شده است. با توجه به نتایج مکش ودمش5 همزمان در نواحی ذکرشده؛ موجب افزایش ضریب لیفت تا 2/1 در دامنه ی مکش 0/5 میشود. همچنین، زاویه ی حمله که در آن استال اتفاق می افتد به میزان قابل توجهی افزایش و در دامنه ی 0/5 به 26 درجه میرسد.
Authors
شهروز عباسی نژاد
دانشجوی دکتری مکانیک تبدیل انرژی، گروه مکانیک، دانشکده شناوری؛ دانشگاه دریایی امام خامنه ای