ارایه الگوریتم تعیین فشار بهینۀ محفظه احتراق موتورهای سوخت جامد
Publish place: The 8th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,853
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_170
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
Abstract:
راهکار انتخابی در این مقاله برای انتخاب فشار کاری موتور با حفظ سوزش پایدار، بهینه‌سازی فشار بر مبنای کسب حداقل جرم موتور شارژ شده می‌باشد. بدین صورت که فشار کاری انتخابی، در یک تراست معین، کمترین جرم موتور را نتیجه می‌دهد. در این الگوریتم اثبات شده است که منحنی تغییرات فشار محفظه احتراق بر حسب جرم موتور شارژ شده، برای هر مقدار تراست نامی، دارای یک نقطه کمینه است. این فشار بهینه در طراحی موتورهای موشکی سوخت جامد منجر به برد بیشینه می‌گردد. برای صحه‌گذاری الگوریتم فوق بوسترهای شاتل فضایی با استفاده از این الگوریتم طراحی مجدد شده است. در انتها نتایج حاصل از این طرح بهینه با مقادیر بوستر موجود مقایسه گردیده که مطابقت مناسبی را نشان می‌دهد.
Keywords:
Authors
امیرحسین آدمی
کارشناس ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری ها
محمدرضا حیدری
استادیار، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری های فضایی، مرک
وحید بلوچستانی
کارشناس ارشد هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع علوم و فناوری ها
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :