کامران رحیمی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
عمار سعیدیان فر - کارشناس ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف
فاطمه کریمی - دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت شهری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

بی شک رشد و توسعه هر چه بیشتر سیستمهای انبوه بر حمل و نقل همگانی هم چون مترو و قطار های سبک و اتوبوسهای تندرو یکی از مهمترین راهکارهای کاهش مشکلات روزافزون وجدی ناشی از تراکم ترافیک خودروها می باشد. با وجود کارایی و قابلیت بسیار بالای این روشهای حمل و نقلی و راس آنها مترو در پوشش سفرهای درون شهری، ساخت، توسعه و نگهداری سیستمهای مترو نیازمند منابع مالی بسیار عظیمی بوده که در شرایط فعلی تامین آن ها از توانایی مدیریت شهری و حتی مدیریت کلان کشور خارج می باشد جذب سرمایه گذاران خصوصی همراه با عقد قراردادهای مشارکت عمومی – خصوصی با شهرداریها یکی از مهمترین و مرسوم ترین راهکارهای تامین سرمایه لازم جهت توسعه زیرساختهای حمل ونقل شهری است. در این مقاله نیز ارزیابی اقتصادی سرمایه گذاری بخش خصوصی با رویکرد قرار مشارکتی ساخت، بهره برداری و انتقال جهت توسعه خط 6 متروی تهران مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. در این راستا پس از محاسبه شاخصهای اقتصادی همچون نرخ تورم و تنزیل سرمایه ، هزینه های سرمایه ای و عملیاتی بخشهای عمومی و خصو صی ارایه شده و در پایان نرخ و دوره بازگشت سرمایه و همچنین میزان حساسیت سرمایه گذاری به متغیرهای مختلف برآورد خواهد شد

ارزیابی اقتصادی،مترو،قراردادهای مشارکتی، نرخ بازگشت