ملیحه شجاعی زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران
میقات حبیبیان - ستادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

تهران به عنوان یک شهر پرجمعیت با مشکلات جدی مانند آلودگی هوا، تراکم ترافیک و تصادفات روبروست. عدم محدودیت استفاده از موتورسیکلت های بنزینی درکنار محدودیت های استفاده از خودرو شخصی مانند طرح تردد زوج یا فرد و طرح ترافیک، استفاده از موتورسیکلت های بنزینی را در این شهر رواج داده است. امروزه برای کاهش مشکلات موتورسیکلت های بنزینی، استفاده از موتورسیکلت های برقی در تهران مورد توجه قرار گرفته است. این مطالعه با کمک اطلاعات 501 موتورسیکلت سوار بنزینی شاغل در محدوده مرکزی شهر تهران انجام شده است. هدف از این مطالعه، شناسایی عوامل موثر بر تمایل موتورسیکلت سواران بنزینی شاغل در محدوده مرکزی تهران به خرید انواع موتورسیکلت برقی با اعطای تسهیلات مشخص در شرایط ممنوعیت تردد موتورسیکلت های بنزینی در محدوده مرکزی شهر تهران است. براین اساس با کمک مدل لوجیت چندگانه نقش متغیرهایی مانند مشخصات اقتصادی-اجتماعی افراد، خصوصیات سفر، خصوصیات موتورسیکلت و پندارهای افراد در مورد موتورسیکلت بنزینی شناسایی شد. نتایج نشان میدهد عواملی چون تعداد اعضای خانواده، داشتن شغل مدیریتی، استفاده روزانه از موتورسیکلت بنزینی، داشتن حداکثر سرعت بالای 90 کیلومتر بر ساعت، داشتن منزل با متراژ بالای 100 متر مربع، نیاز به تعویض روغن موتورسیکلت بنزینی در دوره های دو ماه ه و برخی پندارها، از جمله عوامل اثرگذار بر انتخاب انواع مختلف موتورسیکلت برقی است.

موتورسیکلت برقی، موتورسیکلت بنزینی، مدیریت تقاضای حمل و نقل، محدوده مرکزی شهر تهران، مدل لوجیت