ابوالفضل بهره دار - کارشناس ارشد صنایع؛ انجمن مهندسی حمل ونقل ریلی
سیدمحسن علیزاده طباطبایی - دکتری صنایع؛ متروی تهران
پژمان صالحی - کارشناس علوم ریلی و مدرس دانشگاه

در این پژوهش، به مطالعه امکان بهینه سازی ساختار سازمانی با توجه عملکرد کلان سازمان در صنعت حمل و نقل درون شهری پرداخته می شود. از این رو، محققان به صورت موردی، در پی کسب دانش لازم از طریق آنالیز پایگاه اطلاعات قطار شهری های کشور، برای تحقق اهداف پژوهش هستند. لذا با توجه به نقش و جایگاه قطار شهری در حمل و نقل عمومی کلانشهرهای کشور، بررسی امکان بهینه سازی ساختار و مطالعه رابطه آن با عملکرد سازمانی مد نظر محققان است. یکی از نتایج مهم آنالیز اثربخشی و کارایی عملکرد سازمانی، بررسی ساختار سازمانی است. میزان کارایی خروجی ها، با استفاده از روندهای کمی امکان پذیر است. برخی از نتایج این تحقیق نشان می دهد ساختارهایی که در آن وظایف هولدینگ و بهره برداری از هم تفکیک شده اند عملکرد بهتری نسبت به ساختارهای یکپارچه دارند و این در حالی است که ساختارهای هولدینگ از ساختارهای یکپارچه، عملکرد بهتری دارند. از دیگر نتایج این بررسی می توان به عدم وجود رابطه قوی میان عملکرد و ساختار در بخش های عملیاتی اشاره کرد بدان معنا که ایجاد تغییر در ساختار سازمانی عملکرد کلی سازمان را چندان متاثر نمی سازد. در تمامی انواع ساختارهای سازمانی، منافع و چالش هایی قابل مشاهده است، از طرفی نتایج برخی تحقیقات نشان می دهد، بهینه سازی ساختار می تواند به بهبود فرآیندهای داخلی سازمان و خروجی های صنعت ریلی منتهی گردد. از طرفی نتایج تحقیق نشان می دهد، مدیریت موثر زیرساخت ها، حذف فرآیندها و فعالیت های ناکارآمد، استانداردسازی فعالیت ها و انجام دیگر اقدامات بهبود، می تواند تاثیر قابل توجهی بر افزایش کارایی و اثربخشی سازمان داشته باشد. جذابیت ایستگاه ها و استفاده بهینه از پتانسیل های ایستگاهی، می تواند نقش با اهمیتی در جذب شهروندان با اهداف سفر متفاوت داشته باشد به طوری که باعث کاسته شدن از انجام سفر با خودروی شخصی توسط شهروندان شود

ساختار سازمانی، ارزیابی عملکرد سازمانی، قطار شهری، متروی تهران