حمید بهبهانی - استاد دانشکده مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت
نوید ندیمی - استادیار بخش مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه شهید باهنر کرمان
مصطفی خالقی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری - دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر محمدیان امیری - دانشجوی دکترای راه وترابری - دانشگاه علم و صنعت ایران

امروزه جوامع بشری با توجه به رشد چشمگیر جمعیت، که معلول رشد سطح رفاه نسبی، خدمات بهداشتی، پیشرفت صنایع و ... است، با تقاضای بالای جابجایی انسان و کالا روبرو هستند. از این رو اهمیت مدیریت ترافیک بر کسی پوشیده نیست. یکی از روش های نوین مدیریت ترافیک استفاده از سیستم های هوشمند حمل ونقل است. سیستم تماس اضطراری، مدیریت خود کار ترافیک، دوربین های هوشمند ثبت تردد، سیستم ارتباط بین خودرویی، سیستم های دستیار راننده و خودروهای خودکار و نیمه خودکار از نمونه های سیستم های حمل ونقل هوشمند بوده که در چند سال اخیر سرمایه گذاری های گسترده به منظور اجرایی نمودن این سیستم ها صورت گرفته است. البته بدلیل گستره وسیع این سیستم ها و گستردگی معیارها و پیامدها، اولویت بندی استفاده از سیستم های مذکور حایز اهمیت است. تاکنون مدل های ریاضی متعددی در زمینه تصمیم گیری به کمک بشر آمده اند. در این مقاله نیز با تعیین معیار های ضروری برای تعیین مناسب ترین شیوه مدیریت و کنترل ترافیک و بکارگیری روش تاپسیس فازی، سیستم های مطرح در زمینه حمل ونقل هوشمند جهت استفاده در ایران رتبه بندی خواهد اسIETIE براساس نتیجه بررسی ها مناسب ترین شیوه هوشمند سا زی کنترل و هدایت ترافیک در کشور، سیستم ارتباط بین خودرویی خواهد بود.

ایمنی،سیستم های حمل ونقل هوشمند،تاپسیس،فازی،کارایی