مریم ناظری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
نیلوفر اسمعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
ایرج برگ گل - استادیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان

تصادفات رانندگی یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در جهان به شمار می رود و خسارات ناشی از آن تاثیر قابل توجهی بر اقتصاد بسیاری از کشورها دارد، ازاین رو ضرورت شناسایی عوامل موثر بر تصادفات و سنجش میزان تاثیر هر یک، قابل درک است. تصادفات جلو به جلو به عنوان یکی از شدیدترین انواع تصادفات شناخته شده اند. در این مقاله، با استفاده از رگرسیون لجستیک چندگانه به بررسی تاثیر عوامل مختلفی از جمله شرایط محیطی، مشخصات راه، ویژگی های راننده و وسیله نقلیه درگیر در تصادف، بر شدت تصادفات جلو به جلوی راه های برون شهری استان گیلان در یک بازه زمانی 3 ساله پرداخته شد. نتایج نشان داد که متغیرهایی نظیر آب و هوای نامساعد، شب بدون روشنایی کافی، تصادفات موتور سیکلت با دوچرخه و قوس افقی احتمال تصادفات جرحی نسبت به خسارتی را افزایش و متغیر هایی نظیر فصل بهار و پاییز، برخورد خودروی سنگین با خودروی سنگین، سرازیری یا سربالایی و بالا رفتن سن راننده احتمال این نوع تصادفات را کاهش می دهد. همچنین متغیر شب بدون رو شنایی، تصادفات موتور سیکلت یا دوچرخه و برخورد خودروی سبک با خودروی سنگین احتمال فوتی بودن تصادف را نسبت به خسارتی بودن آن افز ایش می دهند.

تصادفات جلوبه جلو،شدت تصادفات،رگرسیون لجستیک چندگانه،راه های برون شهری