ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

اولویت بندی توسعه معابر به منظور کاهش آسیب پذیری شبکه در نتیجه اختلالات عملکردی اجزای آن

Year: 1396
COI: TTC17_133
Language: PersianView: 203
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

شهریار افندی زاده زرگری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
پرهام حیاتی - استادیار دانشکده عمران، معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی و واحد علوم و تحقیقات
حسن چگینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

Abstract:

کمان های شبکه های حمل و نقلی ممکن است تحت تاثیر برخی عوامل نظیر عوامل جوی ، تصادفات و نیز عملیات تعمیر و نگهداری دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شوند. این مساله با توجه به نقش و اهمیت کمان مذکور می تواند کاهش شدید عملکرد معابر را به همراه داشته باشد. با توجه به هزینه های قابل توجه توسعه شبکه به منظور پشتیبانی از کمان های مختل شده و در نتیجه افزایش سطح اطمینان، شناسایی و اولویت بندی کمان های متاثر از اختلالات، از اهمیت قابل توجهی برخوردار می باشد. در این مطالعه نسبت به ارایه دو شاخص مختلف به منظور اولویت بندی کمان های شبکه بر مبنای آنکه هدف از توسعه معبر، رفع مشکلات ناشی از انسداد در خود آن کمان و یا ناشی از انسداد در سایر کمان ها می باشد، ارایه گردید. در ادامه نسبت به پیاده سازی روش پیشنهادی و تعیین شاخص های تعریف شده در یک شبکه فرضی اقدام گردید که مقایسه نتایج حاصل از دو شاخص، بیانگر وابستگی ناچیز شاخص ها از یکدیگر بوده و لذا هر یک از شاخص های مذکور را می توان مستقلا با توجه به اهداف مورد نظر بکار گرفت. با پیاده سازی روش پیشنهادی در شبکه فرضی مشخص گردید بررسی کلیه حالات محتمل اختلال کمان ها، کاری بسیار وقت گیر می باشد. لذا کاهش تعداد کمان های مورد بررسی در شبکه های واقعی با حذف کمان هایی با کمترین تاثیر اختلال لازم و ضروری می باشد.

Keywords:

اطمینان پذیری،اختلال،توسعه شبکه،شاخص اهمیت

Paper COI Code

This Paper COI Code is TTC17_133. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/759254/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
افندی زاده زرگری، شهریار و حیاتی، پرهام و چگینی، حسن،1396،اولویت بندی توسعه معابر به منظور کاهش آسیب پذیری شبکه در نتیجه اختلالات عملکردی اجزای آن،The 17th International Conference on Traffic and Transportation Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/759254

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 21,689
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support