شهریار افندی زاده زرگری - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران
پرهام حیاتی - استادیار دانشکده عمران، معماری و هنر، دانشگاه آزاد اسلامی و واحد علوم و تحقیقات
حسن چگینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات

کمان های شبکه های حمل و نقلی ممکن است تحت تاثیر برخی عوامل نظیر عوامل جوی ، تصادفات و نیز عملیات تعمیر و نگهداری دچار افت عملکرد و ناپایداری جریان ترافیک شوند. این مساله با توجه به نقش و اهمیت کمان مذکور می تواند کاهش شدید عملکرد معابر را به همراه داشته باشد. با توجه به هزینه های قابل توجه توسعه شبکه به منظور پشتیبانی از کمان های مختل شده و در نتیجه افزایش سطح اطمینان، شناسایی و اولویت بندی کمان های متاثر از اختلالات، از اهمیت قابل توجهی برخوردار می باشد. در این مطالعه نسبت به ارایه دو شاخص مختلف به منظور اولویت بندی کمان های شبکه بر مبنای آنکه هدف از توسعه معبر، رفع مشکلات ناشی از انسداد در خود آن کمان و یا ناشی از انسداد در سایر کمان ها می باشد، ارایه گردید. در ادامه نسبت به پیاده سازی روش پیشنهادی و تعیین شاخص های تعریف شده در یک شبکه فرضی اقدام گردید که مقایسه نتایج حاصل از دو شاخص، بیانگر وابستگی ناچیز شاخص ها از یکدیگر بوده و لذا هر یک از شاخص های مذکور را می توان مستقلا با توجه به اهداف مورد نظر بکار گرفت. با پیاده سازی روش پیشنهادی در شبکه فرضی مشخص گردید بررسی کلیه حالات محتمل اختلال کمان ها، کاری بسیار وقت گیر می باشد. لذا کاهش تعداد کمان های مورد بررسی در شبکه های واقعی با حذف کمان هایی با کمترین تاثیر اختلال لازم و ضروری می باشد.

اطمینان پذیری،اختلال،توسعه شبکه،شاخص اهمیت