بازدهی اجتماعی سیاست قیمت گذاری بنزین با تمرکز بر آلودگی هوای ناشی از موتورسیکلت سواران شاغل در محدوده مرکزی شهر تهران

امروزه آلودگی هوای کلانشهرها به یک بحران تبدیل شده ا ست و در ب سیاری از شهرها از جمله تهران حمل ونقل بیشترین سهم در آلودگی هوا دارد. در این میان موتورسیکلت یکی از مهم ترین منابع آلوده کننده هوای شهر تهران محسوب می شود. ا ستفاده از موتور سیکلت به علت ویژ گی های منحصر به فرد آن در حال ا فزایش ا ست. مطالعات نشان داده ا ند که سیا ست های مدیریت تقا ضای حمل ونقل، با تغییر شیوه سفر ا فراد به سمت شیوه های کاراتر میتوانند از آلاینده های هوا و هزینه های اجتماعی آن بکاهند. هدف از انجام این تحقیق ارزیابی ا ثر سیا ست ا فزایش قیمت بنزین بر کاهش آ لودگی هوای ناشی از تغییر شیوه سفر موتورسیکلت سواران میباشد. در این تحقیق جمع آوری داده ها به صورت مصاحبه حضوری از 503 نفر از راکبان موتورسیکلت شاغل در محدوده مرکزی شهر تهران، در مورد انتخاب شیوه سفر آن ها در صورت قیمت گذاری بنزین انجام شده است. اثر این تغییرشیوه سفر بر هزی نه های اجتماعی نا شی از آلاینده های هوا برر سی شده ا ست. ا ین مطالعه نشان مید هد که به ازای قیمت هر لیتر بنزین 300000 ، بیشترین بازدهی اجتماعی (منفعت اجتماعی نسبت به هزی نه های تحمیلی) نا شی از ا فزایش قیمت بنزین به موتور سیکلت سواران حاصل میشود.

Keywords:

مدیریت تقاضای حمل ونقل , قیمت گذاری بنزین , آلاینده های هوا , موتورسیکلت , تهران