بررسی جاگذاری میدان و چراغ راهنمایی در تقاطعات هم سطح مطالعه موردی: چهاراه اشراق، تقاطع امیرکبیر - کاج، میدان قیصر امین پور

Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 409

This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC17_242

تاریخ نمایه سازی: 26 مرداد 1397

Abstract:

دو پارامتر بسیار با اهمیت در مطالعه انواع تقاطعات، تاخیر و ظرفیت آنهاست. هدف از ایجاد میدان ها افزایش ظرفیت و کاهش تاخیر است. البته این موضوع تا زمانی صادق است که میدان به ظرفیت خود نرسیده باشد و در صورتی که بیش از ظرفیت اصلی خود تقاضا داشته باشد از حالت ایمن خارج میشود و چراغ راهنمایی مناسب تر خواهد بود. در این پژوهش با استفاده از یک سری سناریوی از پیش تعیین شده که شامل سه میدان با قطرهای مختلف ویک تقاطع چراغدار بوده به نمودارهایی دست یافتیم. سپس برای اطمینان از صحت نمودارها به بررسی سه مطالعه موردی به طور خاص در سطح شهر تهران پرداختیم. نتایج به دست آمده از شبیه سازی ها نشان می دهد که در حجم های کم ترافیکی عملکرد میدان بهتر بوده و در حجم های بالا چراغ راهنمایی کارایی بهتری نسبت به میدان دارد. اما یافته اصلی پژوهش این است که می توان از هر دو روش کنترلی برای یک تقاطع مشخص استفاده کرد و بدین وسیله تاخیر در تقاطعات را به میزان قابل توجهی کاهش داد. استفاده از میدان در ساعات عادی روز و چراغ راهنمایی در ساعات اوج راه حل مناسبی است که ایده جزایر هوشمند را شکل میدهد.

Authors

زهرا طاهری

دانشجوی کارشناسی ارشد رشته برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی

محمدسعید منجم

دکترای راه و ترابری، دانشگاه پلی تکنیک رومانی