مدل برنامه ریزی سیستم نظارتی ترافیک تحت شرایط عدم قطعیت

تاثیر اعمال قانون در کاهش تخلفات رانندگی و تصادفات اهمیت برنامه ریزی برای سیستم های نظارت بر ترافیک را روشن می سازد. در این میان، با وجود ظهور ابزار جمع آوری اطلاعات و سیستم های هوشمند حمل ونقل مطالعات محدودی بر روی رویکرد های سیتماتیک در برنامه ریزی نیرو ها و ابزار نظارتی وجود دارد. مقاله حاضر مسیله برنامه ریزی پویای گشت پلیس ثابت را مورد بررسی قرار می دهد. پلیس راهنمایی و رانندگی دو وظیفه کلی اعمال قانون و خدمت رسانی به رویداد های ترافیک نظیر تصادفات و تراک مات دارد. مدل توسعه داده شده در این مقاله جنبه نظارتی پلیس را با غیر قابل پیش بینی کردن حضور و شفافیت در اندازه گیری اثرات هاله ای نظارت آن بهبود می بخشد. همچنین با افزودن قید ظرفیت تحت شرایط عدم قعیت به توازن بین ظرفیت و نیاز برای خدمت رسانی در بخش رویداد های ترافیکی می پردازد. به لحاظ تکنیک های حل مد ریاضی در رویکرد ارایه شده با ارایه یک تقریب محدب جدید و روش تولید ستون ، مدل برای به کار گیری در اندازه واقعی آماده شده است. بررسی های عددی بر روی مدل با استفاده از شبکه های تصادفی تولید شده و شبکه بزرگراهی تهران صورت گرفته است که نشان از اعتبار و کارایی مدل و روش حل ارایه شده در اندازه واقعی دارد.

Keywords:

سیستم نظارت برترافیک , پلیس ترافیک , تخصیص نیروی نظارتی , قیدشانس , مدلسازی تصادفی , روش تولید ستون