رسا ظروفی - دانشجوی مقطع کارشناسی ارشد، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران
شهاب الدین کرمانشاهی - عضو هییت علمی دانشگاه تهران، دانشگاه تهران، تهران، ایران
حسن دیواندری - گروه عمران، واحد نوشهر، دانشگاه آزاد اسلامی، نوشهر، ایران

تقاطع های درون شهری از لحاظ ظرفیت، سطح سرویس و ایمنی به عنوان مکا ن های بحرانی در شبکه راه ها محسوب می شوند. در تقاطع های چراغ دار درون شهری تخلف از چراغ قرمز به عنوان عامل اصلی تصادفات شناخته شده است. پژوهش ها نشان می دهند که تاثیر پارامترهایی همچون سن، جنسیت، زمان رخداد تخلف، مدت زمان اخذ گواهینامه و نوع وسیله نقلیه بر میزان تخلف از چراغ قرمز موثر می باشند. در تمامی سفرهای شهری، بخشی از سفر ناگزیر بصورت پیاده انجام می گیرد و از آنجا که تقاطع ها بعنوان گره های ترافیکی عامل تعیین کننده ای در ظرفیت شبکه حمل و نقل میباشند، هرگونه اختلال در آنها باعث کاهش شدید ظرفیت شبکه میشود، یکی از عوامل اثرگذار برتقاطعات، عابرین پیاده هستند، لذا شناخت ویژگیهای رفتاری عابر پیاده از اهمیت بالایی برخوردار است و امری ضروری جهت کنترل جریان ترافیک و میزان تاخیرمی باشد و میتواند به طراحی بهتر امکانات مرتبط با عابرین منتهی شود.

تقاطع چراغ دار، ایمنی، ظرفیت، تخطی، چراغ قرمز