غلامعلی شفابخش - استاد دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
عباس عباس زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده عمران، دانشگاه سمنان

عوامل متعددی بر روی وضعیت روسازی طی چرخه عمر آن تاثیر گذار است و انتخاب مناسب نحوه مرمت خرابی ها با درنظر گرفتن تمامی شرایط و پیش بینی گزینه های مختلف جهت انتخاب بهترین آن ها از منظر اقتصادی و عملکرد سازه ای، یکی از چالش های پیش روی مدیران ارشد و تصمیم گیرنده است. از عوامل مهم و تاثیر گذار در انتخاب گزینه بهتر، شرایط اقلیمی موجود در محدوده مسیر است که بر روند اضمحلال روسازی تاثیر عمده ای دارد. تحلیل گزینه های متداول در شرایط آب و هوایی مختلف میتواند منجر به خروجی هایی گردد که روند این انتخاب را منطقی تر کرده و عملکرد بهسازی را از لحاظ سازه ای و اقتصادی، بهبود بخشد. نرم افزار HDM-4 یکی از قوی ترین برنامه های ارایه شده در این زمینه است که میتواند نقش مفیدی در انتخاب مناسب ترین گزینه ارایه نماید. در این تحقیق با ثابت در نظر گرفتن مشخصات یک مسیر، پارامتر آب و هوا به عنوان متغیر مدنظر قرار گرفته و با تحلیل 23 کد آب و هوایی، تاثیرات ناشی از تغییرات رطوبت، دما و بارش را بر عملکرد چرخه عمر روسازی بررسی و چند گزینه متداول برای ترمیم و بهسازی روسازی در شرایط اقلیمی مختلف تحلیل شده است. مشاهده میشود که بیشترین تاثیر بر روند زوال روسازی به ترتیب مربوط به پارامتر های رطوبت، بارندگی سالیانه و تغییرات دمایی می باشد. بدین صورت آب و هوای سرد و مرطوب، بدترین و آب و هوای گرم و خشک، بهترین مناطق برای ادامه عمر روسازی هستند به طوری که در منطقه ای با آب و هوایی مرطوب، تابستان سرد و یخ بندان زمستانی، میانگین شاخص IRI برای راهی با نگهداری روزمره به بیش از 5/12 خواهد رسید.

نرم افزار HDM-4 ، تاثیر اقلیم بر روسازی، چرخه عمر روسازی، بهسازی روسازی