مدیریت پایایی در سازمان طراحی، توسعه و تولید هواپیما

Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,329

This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

AEROSPACE08_429

تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388

Abstract:

امروزه بدون داشتن دیدی وسیع به نیازهای مشتری- الزامات و مقررات هوانوردی- سازمان مقام مجاز در صلاحیت پرواز- اقتصاد بازار و داشتن سازمانی چابک و منطبق با الزامات سیاستی، اجرایی و مقرراتی- ورود به طراحی، توسعه و تولید هواپیما در عرصه هوانوردی سیویل غیر ممکن به نظر می رسد. ایمنی و پایایی رقابتی حرف اول و بدون چون و چرای مشتریان، کاربران و کرافرمایان و مقام صلاحیت دارد هوانوردی سیویل و حتی نظامی است. مدیریت پایایی در سازمان طراحی، توسعه و تولید هواپیما با هدف تامین اقتصاد سودآور خطوط هوایی مبتنی بر اجابت دو الزام کلیدی و مورد انتظار قابلیت اطمینان اعزام و قابلیت اطمینان عملیات هواپیما تعریف شده و برقرار می گردد، و این برقراری مگر با برپایی سازمانی برای پایایی و داشتن نرم افزاری با نام برنامه جامع تامین قابلیت اطمینان و ایمنی پرواز، میسر نمی شود. این مقاله منعکس کننده پژوهش انجام شده در زمینه پایایی در عرصه هوایی با تمرکز بر معرفی این مدیریت نوین با منور ساختن زوایای مهم آن به منظور بهره برداری احتمالی در سازمانهای نوپای طراحی، توسعه و تولید هواگرد می باشد. کوشش شده المانهای کلیدی که، بشکل بنیادی ارکان مدیریت پایایی را در سازمانهای طراحی، توسعه و تولید، مشخص می سازند، مورد بحث و بررسی قرار گیرد و با واضح ساختن آنها، جلب توجه گردد و توجیه کافی در متحول ساختن دیدگاه های مدیریتی سازمان های مورد نظر بوجود آید. همچنین با ارائه نمونه ساختار و معاری ساده سازی شده سازمانی پایایی کانون، به تاثیر و اهمیت یک سازماندهی مناسب تاکید شده است. مطالب درج شده در این مقاله مستقیما در نظامنامه سازمانهای کاندیدای اخذ صلاحیت و تاییدیه (تائیدیه سازمان طراحی DOA) از مقام صلاحیت دار موثر است و با نفوذ المانهای کلیدی مدیریت نوین در سازمان و عرضه طرح و محصولی پایا آنرا قادر به ماندگاری موفقیت آمیز خواهد نمود.

Authors

بهزاد صادقی نژاد

مهندس هوافضا، مرکز طراحی هواگرد، صنایع هواپیماسازی ایران، شاهین شهر

علی مظفری

دکتر هوافضا، گروه سازه، استادیار دانشکده هوافضا-سازه، دانشگاه صنعتی خواجه

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • اهدف اصلی اکتساب _ ضبط داده های بدکاری _ خرابی ...
  • .E Bala guuasaany Reliability _ Tata Mc _ Office 1984. ...
  • .. P.Fieldug, Itzodcton to Airczaf Desigu. Cambridge University Press 1999. ...
  • .Kiouism, Harry A Axiao aitenace papagememt. Mc GraxHil Compaoies, 2004. ...
  • نمایش کامل مراجع