بهینه سازی مسیر حرکت هواپیمای F16 با استفاده از کنترل بهینه بمنظور تأمین ارتفاع ثابت
Publish place: The 8th Conference of Iranian Aerospace Society
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,844
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE08_456
تاریخ نمایه سازی: 5 شهریور 1388
Abstract:
امروزه کنترل بهینه نقش مهمی در طراحی سیستم های کنترل در زمینه علوم هوافضا ایفا می کند، که هدف اصلی آن تعیین سیگنال کنترلی برای بهینه کردن شاخص خاص می باشد. برای کنترل سیستم های پیچیده که دارای چندین ورودی و چندین خروجی می باشند، روش سعی و خطا چندان کارساز نمی باشد. روش های جدید و مستقیم طراحی این سیستم ها با استفاده از علم کنترل بهینه امکان پذیر شده است. در این مقاله عملکرد سیستم کنترل و بدست آوردن کنترل بهینه برای پرواز هواپیمای کلاس مانوری (F16) برای تأمین ارتفاع ثابت، بررسی شده است. این کار با استفاده از زاویه انحراف ارگانهای کنترل بی واسطه نیروی بالابر مانند الوران، استابیلاتور و دیگر ارگانهای دخیل و زاویه انحراف دم افقی تمام گردان بر هواپیمای F16 انجام شده است.
Keywords:
Authors
علی لهراسبی نیچکوهی
دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی امیرکبیر، قطب علمی هوافضای محاسباتی
محمد علی نیازمند
استادیار دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری
ناصر سراج مهدیزاده
استادیار دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، قطب علمی هو
مهدی ثقفی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی امیرکبیر، قطب علمی هوافضای محاس
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :